Канджо. Это повальное увлечение набрало свои обороты в середине 80-х. В те времена, как раз появилось третье поколение Honda Civic, которое в Японии называли “Wonder” Civic, эта машина быстро стала фаворитом Канжозоку (банд Канджо), благодаря довольно мощному, двухвальному мотору и отзывчивому шасси которое отлично подходило для кольца с его крутыми поворотами. Теперь не часто встретишь классические «Чудо» Цивики, но эти машины до сих пор очень любят и уважают на улицах Осаки.
С самого начала Канджозоку вдохновлялись миром автоспорта. В 80-х и 90-х сивик представлял собой грозную силу в гонках японской Группы А и гонщики по кольцу стали использовать те же трюки в настройке и внешнем виде своих машин.
Раскраска в гоночном стиле, это знаковый признак Канджо с самого начала. Чтобы яркая машина не сильно примелькалась гонщики регулярно меня раскраску. Иногда слишком часто – раз в неделю!
Конечно, детали могут не сверкать как на шоукарах, но за то выбор модов, сразу выдаёт намерения и предпочтения хозяина машины. Например, вы вряд ли увидите хоть одну машину которая не будет обута в Advan A048s либо какой либо другой гоночный слик (такие шины, кстати, запрещены на дорогах общего пользования).
Лицо, как и номера, скрывают по понятным причинам и если передний номер обычно просто снимают, то задний нередко крепят на специальной поворотной рамке и закрепляют в горизонтальном положении скотчем)
Ещё один из элементов машин Канджо – гоночная защитная сетка на окнах. Ипользуется она не столько ради безопасности, сколько как хитроумный способ не дать опознать личность водителя.
Из всех захватывающих аспектов культуры Канджо, определяющим, наверное, будет дух братства который связывает этот мир. Вы не найдёт много одиночек на петле. Здесь есть и тесные семейные узы, а многие команды ведут свою историю когда некоторые из нас ещё даже не родились.
Наша группа VK с JDM стикерами : https://vk.com/tsstikers
Спасибо за просмотр!