Уважаемые читатели всех приветствую на канале.
Как вы знаете, сейчас ведётся активная работа по импортозамещению в авиационной отрасли.
Многие проекты проходят сертификацию, испытания. Все планы поставок воздушных судов оговорены в комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года, который утвердили ещё в июне 2022 года.
Совсем недавно, я писал статью о строительстве производственных корпусов для производства самолётов "Ладога" и "Байкал".
Как вы понимаете, подготовка к массовому производству идёт полным ходом.
Ставка на этот самолёт естественно высока, так как это замена АН-2, к тому же предприятия, компании явно возлагают надежды на это воздушное судно.
Сейчас стало известно, что АО "УЗЛА" приступило к стендовым испытаниям газогенератора двигателя ВК-800, ссылка на источник в конце статьи.
Напомню, что данный двигатель будет устанавливаться на самолёт "Байкал".
В настоящее время выполнены холодные прокрутки и "горячие" запуски, в ходе которых газогенератор выведен на рабочий режим.
Стоит отметить, что двигатель имеет две модификации ВК-800С (турбовинтовой) и ВК-800В (турбовальный).
Естественно на самолёт "Байкал" планируется установка ВК-800С.
Силовая установка имеет взлётную мощность 800 л.с и первичная версия достаточно экономичная в плане топлива 130-190 кг/час.
Если немного информации, то этот двигатель имеет центробежный одноступенчатый компрессор, а так же одноступенчатую турбину.
АО "УЗГА" рассчитывает приступить к стендовым испытаниям опытного двигателя ВК-800 до конца 2022 года. Сертификация двигателя намечена на конец 2024 года.
К слову, согласно программе комплексного развития авиаотрасли до 2030 года, первые поставки самолётов "Байкал" запланированы на 2024 год в количестве 14 воздушных судов.
Успеют ли, это уже другой вопрос.
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал.
#самолеты #полеты #авиация #россия #аэропорты #авиакомпании #двигатели #технологии