Найти в Дзене
Разное о разном

Mazda RX-7 – великая история машины на роторном двигателе

Мазда RX-7 стала одним из самых запоминающихся японских купе 90-ых годов, на особенном роторно-поршневом двигателе. Но что же это за двигатель и откуда он у компании Мазда. Мазда RX-7 стала одним из самых запоминающихся японских купе 90-ых годов, на особенном роторно-поршневом двигателе. Но что же это за двигатель и откуда он у компании Мазда.
До 60-ых годов Мазда, как и большинство автопроизводителей, выпускали городские малолитражки, но этой марке пришлось тоже справляться с конкуренцией. Президент компании понимал, что долго такое продолжаться не будет. Он услышал об уникальном ротор-поршневом двигателе, который исследовался немцами. В начале 1960 года президент сам навестил лабораторию, где велась его разработка и усовершенствования. Ему это понравилось, в последующем незамедлительно была выкуплена лицензия на производство этого двигателя.
Японцев он заинтересовал из-за своей простоты: всего два подвижных элемента и малые размеры. Двигатель дорабатывали 5 лет, перед тем как установ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Mazda_RX-7_-_Flickr_-_Alan_D.jpg/1200px-Mazda_RX-7_-_Flickr_-_Alan_D.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Mazda_RX-7_-_Flickr_-_Alan_D.jpg/1200px-Mazda_RX-7_-_Flickr_-_Alan_D.jpg

Мазда RX-7 стала одним из самых запоминающихся японских купе 90-ых годов, на особенном роторно-поршневом двигателе. Но что же это за двигатель и откуда он у компании Мазда.

Мазда RX-7 стала одним из самых запоминающихся японских купе 90-ых годов, на особенном роторно-поршневом двигателе. Но что же это за двигатель и откуда он у компании Мазда.
До 60-ых годов Мазда, как и большинство автопроизводителей, выпускали городские малолитражки, но этой марке пришлось тоже справляться с конкуренцией. Президент компании понимал, что долго такое продолжаться не будет. Он услышал об уникальном ротор-поршневом двигателе, который исследовался немцами. В начале 1960 года президент сам навестил лабораторию, где велась его разработка и усовершенствования. Ему это понравилось, в последующем незамедлительно была выкуплена лицензия на производство этого двигателя.
Японцев он заинтересовал из-за своей простоты: всего два подвижных элемента и малые размеры. Двигатель дорабатывали 5 лет, перед тем как установить его в первую машину. Ей стала mazda cosmo sport, первая серийная машина с роторным двигателем. После этого машины Мазда на таких двигателях показывали себя победителями во многих соревнованиях: гонках на Нюрбургринге, 24 hour le mans.
К тому времени уже многие компании имели прогресс в разработке своих роторов, но Мазда опередила всех.
Легендарной же моделью на роторе стала Мазда RX-7 третьего поколения. Двигатель расположили за передней осью, что сделало почти идеальную развесовку. Масса ротора составляла 120 кг, а общая масса 1250 кг. Разгон составлял 5.3 секунды до сотни и двигатель, раскручивающийся более чем 9 тысяч оборотов.
Успела Мазда засветится почти везде: игры Need for Speed, сериал Initial D, и всеми известный Форсаж 2,3.
Но везде есть недостатки, как и в этом двигателе. На малых оборотах расход топлива был велик, как и расход масла в общем. Ресурс роторов составляет не больше 150 тысяч км, не каждый даже и до этих цифр дотягивал. А также не было нужных специалистов.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Tuned_Mazda_RX-7_Type_RB_%28GF-FD3S%29_front.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Tuned_Mazda_RX-7_Type_RB_%28GF-FD3S%29_front.jpg

Роторные двигатели сейчас найти сложно, так как Мазда перестала производить их с 2012 года.