Еще несколько лет назад Госавтоинспекция отметила, что примерно треть аварийных ситуаций на дорогах происходит по вине начинающих водителей. В целях снижения уровня аварийности со стороны неопытных водителей в апреле 2017 года были внесены поправки в законодательство, регулирующие этот вопрос.
Начинающим водителем, согласно действующим правилам дорожного движения, является обладатель водительского удостоверения, выданного впервые не ранее, чем два года назад. Такому водителю запрещается:
буксировать другое механическое транспортное средство;
перевозить пассажиров на мотоцикле и мопеде;
ездить без специального опознавательного знака «Начинающий водитель»1.
За эти нарушения водитель может быть оштрафован на 500 рублей. Специалисты ГУОБДД отмечают следующие самые частые причины ДТП по вине начинающих водителей:
несоблюдение очередности проезда перекрестков;
неправильный выбор дистанции;
несоблюдение скоростного режима;
выезд на полосу встречного движения;
нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части2.
НАЧИНАЮЩИЕ ВОДИТЕЛИ
Источник: https://www.autonews.ru/news/58da29ba9a79477a90f86834
Рассеянность, неуверенность и незнание всех нюансов ПДД часто являются следствием неопытности. Многие начинающие водители, особенно среди молодого поколения, склонны к необдуманному лихачеству.
Существующие правила не учитывают эти риски, поскольку не сдерживают впервые севших за руль автомобилистов. В России для неопытных водителей все ещё действуют весьма гуманные правила, да и в большинстве случаев они такие же, что и для водителей со стажем. Однако, в других развитых странах существуют намного более жесткие ограничения, повышающие безопасность на дороге.
В США, Австралии, Канаде, ОАЭ в той или иной форме существуют системы с «ученическим» водительским удостоверением, выдаваемым на определенный срок. По истечению срока его можно обменять на постоянное при соблюдении условий, таких как, например, непревышение лимита по нарушениям или сдача дополнительного экзамена. Водители таких «ученических» удостоверений, как правило, ограничены в своих возможностях по сравнению с водителями со стажем. Количество пассажиров, использование телефона и наушников, перемещение в ночное время – вот примеры некоторых таких ограничений3.
В Италии, Беларуси и Австралии для начинающих водителей установлены скоростные ограничения, согласно которым максимальная скорость для них на 20-40 км/час меньше (в зависимости от типа дорог), чем разрешенная скорость для опытных водителей. В Италии даже существует ограничение на мощность двигателя для первого года вождения: 75 л.с. на тонну веса легкового автомобиля3.
В европейских странах, где, как и в России, существует минимально допустимая норма содержания алкоголя в крови, начинающим водителям установлен заниженный порог. Во Франции для водителей со стажем меньше трех лет норма составляет 0,2 промилле (для более опытных 0,5). Те же самые показатели действуют в Нидерландах, но необходимый стаж вождения для повышения нормы алкоголя составляет уже 5 лет. В Австрии для водителей со стажем менее двух лет допустимая норма составляет 0,1 промилле (при стандартных 0,5). В Италии норма 0,5, но для водителей со стажем менее трех лет, у которых обнаружился в крови алкоголь от 0 до 0,5 промилле, предусмотрен штраф суммой до 663 евро (55 000 рублей). В Германии и Швейцарии для водителей со стажем менее двух лет действует нулевой порог допустимой нормы алкоголя в крови.
В целях сокращения аварийности на дорогах России мы предлагаем расширить список ограничений для начинающих водителей
Предлагаем добавить следующие пункты:
В случае серьезных нарушений, которые по статистике чаще всего ведут к созданию аварийных ситуаций новичками, помимо штрафа, направлять начинающего водителя на курс переподготовки, специально разработанный для этих целей. Во время переобучения действие водительского удостоверения приостанавливать. Таким образом, у начинающих автомобилистов не возникнет соблазна нарушить правила, чтобы сэкономить время или полихачить.
Ввести порог разрешенной максимальной скорости: 90 км/ч на автомагистралях и 70 км/ч на всех остальных дорогах вне населенных пунктов (стандартное ограничение 110 км/ч и 90 км/ч соответственно). Поскольку скорость реакции неопытных водителей, как правило, ниже, то данная мера позволит избежать ДТП с их участием или смягчить последствия. Более того, это будет сдерживать неопытных лихачей, поскольку тогда для них штрафы за превышение скорости будут более ощутимы, чем для опытных.
Снизить норму допустимого содержания алкоголя в крови до 0,15 г/литр, вместо нынешних 0,3 г/литр (сократить в два раза аналогичные показатели для измерения количества алкоголя в объеме вдыхаемого воздуха). При концентрации алкоголя менее 0,3 г/литр человек считается трезвым, однако такое промилле для некоторых людей может вызывать легкое расслабление и подъем настроения, что может помешать новичкам полностью сконцентрироваться на вождении. Снижение нормы сократит такие нежелательные случаи. Более того, повысится риск для начинающих водителей быть привлеченным к ответственности за пьяное вождение, а значит исключит соблазн выпить хотя бы глоток спиртного перед тем, как сесть за руль.
Данные ограничения, разработанные для начинающих водителей, несут в себе и важный психологический аспект. Во-первых, начинающий водитель будет чувствовать себя более ответственным, зная, что для него действуют особые правила. Во-вторых, водители со стажем будут более благосклонны к новичку на дороге, понимая, что его вождение обусловлено специальными ограничениями.
Таким образом, благодаря заимствованию успешного зарубежного опыта по отношению к начинающим водителям, количество ДТП в России с их участием может существенно сократиться.