Наверное, стоило бы подвести некоторые итоги по истории Севастопольской крепости, завершая определенный этап в ее развитии. Закончился он в 1905 году, когда по итогам Русско-японской войны, и осады Порт-Артура стало ясно, что в военном деле произошел переворот, и крепость не отвечает требованиям времени.
К началу марта 1888г. в Севастополе для вооружения береговых батарей имелось:
-двенадцать 11-дюймовых пушек (3шт. обр. 1877 г. и 9шт. обр. 1867 г.),
-семнадцать 9-дюймовых пушек обр. 1867 г., Из них 12 пушек были с клиновым замком производства Обуховского завода, а пять — с поршневым замком производства Пермского завода. Все 9-дюймовые пушки были установлены на лафеты Семенова, допускавшие максимальный угол возвышения 17°. Кроме того, на складе имелось еще 2 запасных лафета.
-две 6-дюймовые пушки весом в 190 пудов,
-четыре 11-дюймовые мортиры обр. 1877г. на станке Рассказова.
-девять 9-дюймовых мортир обр. 1867 г.
-восемь 9-дюймовых обр. 1877 г.
К концу марта 1888 г. в Севастополь было доставлено пять новейших 11/35-дюймовых пушек (образца 1887 года). На 1892г. были заказаны еще шесть 9 дюймовых мортир, образца 1877г.. Именно под эти орудия, в 1887-89г.г. было начато строительство долговременных береговых батарей. Одновременно началось усиление земляных укреплений бетонными укрытиями для личного состава. Правда, на сухопутном фронте работы велись достаточно медленно.
До этого момента, приморскую крепость Севастополь защищали лишь несколько земляных батарей. "…9 генваря 1887г. от р.х. … докладываю Вашей Светлости, что инспекция моя показала установленными:
-12шт. 9дм пушек Обуховского завода (с клиновым замком) установлены на батарее № 1-го в двух полубатареях, подле развалин башни Волоховой. Пушки поставлены на бревенных основаниях за бруствером, 3 саж. высотой и 6 саж. толст.
-3шт. 11дм пушки Круппа, образца 1877года на батарее №6-го. Пушки установлены на бревенных основаниях за земляным бруствером, 6 саженей толст.
-4шт. 11дм. пушек, образца 1867г., Обуховского завода, установлены за земляным бруствером батареи № 5-го
-4шт. 11дм. пушек, образца 1867г., Обуховского завода, установлены за земляным бруствером батареи № 9-го, на месте, где прежде Александровская батарея стояла.
-6 шт. 6дм. пушек в 190 пуд и 4 шт. медных мортир установлены за бруствером батареи №8-го. Остальные же … на складах подготовлены к постановке, согласно существующим распоряжениям. На сухопутном направлении, за земляными насыпями установлены тридцать восемь 24-фунтовых чугунных длинных пушек, четыре 24-фунтовые короткие пушки, двадцать шесть 9-фунтовых пушек обр. 1867 г. … Земляные форты сухопутного направления устроены ладно и имеют укрытия, покрытые бетоном, выполненные со всей тщательностью… ".
В сентябре 1890 года Севастопольская инженерная дистанция была преобразована в Крепостное инженерное управление, а к концу 1890 года в состав гарнизона кроме батальона крепостной артиллерии вошла 4-я минная рота, преобразованная в Севастопольскую крепостную минную роту. Одновременно из Николаева был переведен штаб флота, переведенный туда после Крымской войны, все флотские учреждения и четыре из шести флотских экипажей.
Непосредственно возведением новых батарей, крепостных сооружений, а также перестройкой и ремонтом зданий Инженерного ведомства занималось хозяйственное отделение через подрядчиков. Было создано временное управление строительства Севастопольской крепости во главе с начальником инженеров крепости.
17 мая 1890 года Севастополь был официально объявлен крепостью 3-го класса. В 1891 г. был сформирована Севастопольская крепостная саперная рота, в 1893 г. — военно-голубиная станция IV разряда. В 1892 г. был сформирован крепостной артиллерийский батальон.
В 1885 году севастопольские батареи были еще земляными. Они четко прорисованы на карте-верстовке 1885 года. При этом, нумерация батарей немного отличалась от более поздней, так в частности на карте земляная батарея №8 на мысу Хрустальные воды, обозначена за номером 11, а 8-й батареи нет вообще.
Первой батареей, получившей бетонные укрепления, стала батарея №1. Бруствер батареи оставался земляным, но в земляном валу были обустроены парные дворики для 12 орудий 9-дм орудий обр. 1867 года. Следующим этапом стало строительство батареи №10. После нее, в бетоне была построена батарея №6. Эти две батареи имели уже бетонный бруствер. Нужно сказать, что вновь возводимые батареи имели весьма неудачную конструкцию. В российской военной науке возобладало мнение инж. К.И. Величко и Л. Фримана, выступавших против использования барбетных и башенных установок в береговых укреплениях и крепостях. Причиной этого решения стала …обычная экономия средств казны.
Орудия на батареях, образца 1893-1902г. располагались за бетонным бруствером в одну линию, на небольшом расстоянии. Орудия (или пары орудий) разделялись лишь бетонными траверзами. Причем траверзы, часто, полностью не отделяли одно орудие от другого.
На флангах батарей, как правило, располагались дальномерные павильоны. Батареи имели свои дальномеры (чаще всего, вертикально-базные дальномеры Люжоля –Мякишева или Прищепенко).
Что такое «микрометр Люжоля –Мякишева»? Фактически это был «вертикальный внебазный дальномер». Базой для определения дистанции до цели становилась высота прибора над уровнем моря (которая была тщательно вымерена). Визир прибора наводился на цель, и по углу склонения прибора определялась дистанция. Для этого были составлены специальные таблицы. На том же принципе работал вертикально-базный дальномер капитана Прищепенко, разработанный в 1881 году.
Кроме того, была еще общая крепостная система. Для измерения дистанции до цели во второй половине XIX и в начале XX века на береговых батареях применялся горизонтально-базный дальномер Петрушевского, созданный в конце 60-х годов. Применение этого дальномера способствовало значительному повышению меткости стрельбы, обеспечило возможность сосредоточения огня нескольких батарей по одной цели и, наконец, позволило вести стрельбу залпами. Принцип его прост: две станции (дальномерных павильона) разнесены на значительное расстояние и измеряют пеленг до цели. Два пеленга дают дистанцию. Один такой павильон располагался за 10-й батареей, второй на Северной стороне, на правом фланге батареи №5.
Дальномеры Петрушевского улучшали качество стрельбы береговой артиллерии, но они имели и ряд серьезных недостатков. Основной из них состоял в том, что результаты наблюдения с одного конца весьма длинной базы нужно было передавать на другой (поначалу использовался даже оптический телеграф, лишь потом проложили кабель).
В связи с планируемым перевооружением батареи №6 (орудия должны были получить новые станки). Для непосредственного прикрытия входа в бухту, строится две батареи, оснащенные устаревшими орудиями образца 1867 года (батареи №5 на 4 орудия и №9 на 6 орудий). Приморский фронт крепости было решено усилить мортирными батареями, в связи с чем было начато строительство 11-дм батарей № 3 и 12 (в районе древнего Херсонеса), каждая на 8 мортир и 9-дм мортирные батареи №7 и 13. В связи с тем, что батареи №12 и 13 были вынесены за границы крепости, они были объединены единой системой сухопутной обороны. Батареи получили свои, отдельные погреба боезапаса.
Для снабжения боезапасом батарей Северной стороны были сооружены тоннельные погреба. Конструкция этих сооружений была полностью идентичной погребам на Южной стороне, в Лабораторной балке. Пороховые погреба имели вертикальные бетонные каналы вентиляции, выходящие на поверхность. Погреба боезапаса начали строить еще до Крымской войны и после их достройки они получили неофициальное наименование "Нахимовских погребов".
Для обеспечения механизации строительных работ в составе гарнизона Севастопольской крепости была сформирована крепостная железнодорожная рота, имевшая два комплекта переносной узкоколейной железной дороги системы французского инженера Дековиля. Один комплект использовался на батареях Южной стороны, другой — на Северной. Дорога первоначально служила для обеспечения строительства береговых батарей, а затем, для доставки орудий и боеприпасов на батареи. «Северная» ветка узкоколейки шла от погребов к батареям Толстого мыса. Узкоколейная железная дорога проходила вокруг болота и разделялась на две ветки: одна шла к батареям №5 и 6 вторая к батареям № 3, 4,1,7 Входы в погреба располагаются в склоне глинистого холма, слева от Михайловского равелина, если стоять к нему лицом.
В 1895 г. для перевозки тяжестей и улучшения снабжения береговых батарей построили крепостное шоссе от Артиллерийской бухты до батарей № 12 и № 13 над Карантинной бухтой. Для хранения боезапаса было начато строительство Херсонесских погребов. Часть боезапаса хранилась в погребах 10-й батареи. Основные склады по-прежнему находились в Лабораторной балке. В 1896 г. Севастопольская крепость была переведена во 2-й класс.
К 1904 году в Севастопольской крепости в бетоне были возведены батареи № 1, 3, 5, 6, 9, 10 и 11. Батареи № 2, 4, 8 были еще земляными. Мортирная 11-я батарея, построенная в бетоне в 1902 году, была перенесена с мыса Хрустальные воды на позицию выше 10-й и 9-й батарей, а, на ее месте была оборудована батарея №8, оснащенная на тот момент, 6 дм пушками 190 пудов.
Вскоре началось новое поветрие: в 1899 году для береговой артиллерии была заказана 2,2-дм (57-мм) скорострельная пушка Норденфельда. Суммарно у фирмы «Норденфельд-Максим» было заказано 184 орудия. Часть орудий по лицензии изготавливалось Санкт-Петербургским и Александровским заводами. В связи с этим, на флангах некоторых батарей началось возведение «пристроек» под орудия этой системы с отдельными погребами для унитарных выстрелов.
К 1905 г. в Севастопольской крепости имелось:
-шестнадцать 11-дюймовых мортир (по 8 на 12-й и 3-й батареях), из которых 4 стояли па станках Разсказова, а 12 — на станках системы Кокорина. Но есть нюанс: они были установлены не все и не сразу. Достаточно много проблем доставлял станок Рассказова, его смогли довести до ума в севастопольских мастерских только к 1905 году.
-десять 11 дм пушек, образца 1867 года, на батареях № 5 (4 шт.) и 9 (6 шт.). Проблема та же, в связи с модернизацией станков, батареи периодически разоружали, ждали станки, Путиловский завод затягивал со сроками…
-семнадцать 9-дюймовых пушек обр. 1867 г. Двенадцать 9-дюймовых пушек на станках ситемы Дурляхера находились на батарее № 1 в боеготовом состоянии. Пять 9-дюймовых пушек с поршневым затвором, предназначенные для установки на батарее №9, лежали на складе на подкладках, а отдельно хранились 13 старых лафетов системы Семенова.
-сорок 9-дм мортир (по 16 на батареях № 13 и 7, и 8 шт. на батарее №11)
-24 береговые 57-мм пушки Норденфельда, но есть нюанс. К 24 ноября 1906 г. по штату в Севастополе их должно быть 24, а, фактически, на батареях, а состояло только 2, и еще 18 перечислили из Особого запаса. Но позиции под них построили исправно.
Кроме того, были еще 6 дм пушки в 190 пудов, 24 фунтовые пушки, медные мортиры, и прочий антиквариат.
К 1905 г. число 6-дюймовых пушек в 190 пудов, переданных для береговых батарей, было доведено до 20. Первоначально 6-дюймовые пушки в 190 пудов устанавливались на высоких крепостных лафетах обр. 1878 г., не имевших поворотного механизма. Понятно, что стрелять по движущемуся кораблю, поворачивая вручную весь лафет с высокими колесами, было крайне неудобно. Поэтому в 1889 г. был испытан береговой лафет системы Дурляхера. Поворотная рама нового лафета вращалась на тумбе, что допускало быстрое горизонтальное наведение и круговой обстрел. К 1907 г. из двадцати 6-дюймовых в 190 пудов пушек 14 находилось на лафетах Дурляхера, а шесть на станках от 9-дюймовых легких мортир. Эти станки были перечислены в ведение севастопольской крепостной артиллерии в 1906 г. из части Особого запаса, находившейся в Севастополе. Особый запас был создан еще в 1880-х годах и предназначался для десанта в Босфор. Всего с лафетами в имущество Севастопольской крепости было перечислено четыре 9-дюймовые легкие мортиры. Замечу, что предельная дальность стрельбы из такой мортиры 160-кг снарядом составляла всего 3 км. Потому стояли эти орудия на «внутренних» батареях, (например, на батарее №8).
Посмотрим, что сохранилось с тех пор?
