Все привет, друзья! Количество прокатных электросамокатов в России в следующем году может вырасти в 1,5 раза — примерно до 330 тысяч штук. И это внушает!
Откуда такие цифры? Кто основные игроки рынка?
Давайте разбираться. Поехали!
Перспективы рынка проката электросамокатов
То, что прокатная тема для электросамокатов оказалась очень жизнеспособной стало понятно за два последних года. И прогнозы на 2023 год крупных и не очень игроков рынка довольно амбициозные даже на фоне новостной повестки - это понятно.
Так, оператор кикшеринга «Юрент» планирует расширить бизнес на 40%, что, в принципе, логично отражает растущий спрос на эту услугу. Совместное исследование МТС и «Юрент» выявило, что летний сезон 2022 года отличается повышенным скачиванием ПО для аренды электросамокатов - на 56% больше, чем в 2021 году. Также выросло и число поездок на арендованной технике - в 3,6 раз. Из развлечения - электросамокат стал удобным городским средством передвижения.
Специалисты прогнозируют, что в 2023 году общее количество электросамокатов вырастет минимум на 50%. Это данные исследовательской компании «Трушеринг», которая специализируется на изучении рынка электрического транспорта в РФ.
“Сейчас в России насчитывается 200–220 тыс. таких устройств, сказал Получается, что к концу лета следующего года на прокат может быть предложено до 330 тыс. этих девайсов.”
Юрий Николаев, издатель проекта «Трушеринг»
Секрет успеха в активном привыкании пользователей сервиса к шерингу, заключает эксперт, но в отличие от автомобильной тематики, арендовать электросамокат гораздо проще.
Вывод? Потенциальная ЦА - это 50 млн человек в активном возрасте от 18 до 55 лет. Плюс, огромные инвестиции в это направлении со стороны крупных игроков российского рынка:
- Whoosh
- «Юрент»
- «Яндекс».
Так, «Юрент» отчитался о 9 млн пользователей своего сервиса, а число поездок в 2022 году на момент отчета составило 30 млн
Whoosh похвастался парком из 75 000 электросамокатов (рост на 83% по сравнению с 2021 годом), а прирост новых юзеров составило 2,8 млн человек.
Сфера на распутье
В настоящее время электросамокат из развлечения стал полноценным средством передвижения по городу, отметил гендиректор «Юрент» Иван Туринге
«Пользователи используют самокаты в качестве транспорта «последней мили» — чтобы добраться до финальной точки маршрута от метро или остановки общественного транспорта. Для этого самокаты арендует 65% пользователей, что на 20% больше, чем годом ранее»
выдержка из совместного исследования «Юрент» и МТС.
Среди положительных для отрасли факторов исследователи отмечают:
- Летнее время - есть возможность пересадить людей с авто на самокаты и велосипеды;
- Распространение удаленки;
- Росту числа самозанятых и ИП в крупных городах России;
- Увеличение доли людей, живущим только в пределах своего района.
Согласно статистике Big Data МТС, в столице около 8% людей как минимум несколько раз в неделю не уезжают дальше чем на 3 км от дома. То есть это среднее расстояние для электросамоката или велосипеда.
Но есть и сдерживающие отрасли факторы:
- Дефицит необходимой инфраструктуры: парковок для самокатов и специальных дорожек.
- Неизбежное ужесточение регулирования использования электросамокатов государством.
Впрочем, эксперты отмечают, что аварийность с участием электросамокатов отмечается всего в 0,01% поездок.
Фанатам электрического транспорта, высоких скоростей и безопасной дороги!
#Росмолодежь, #РосмолодежьГранты
