Во время Второй мировой войны Советский Союз неоднократно пытался объединить два мощных танковых орудия в одной башне, надеясь увеличить мощность боевой машины. Однако по большей части эти эксперименты ни к чему не привели.
Проблем с этой идеей было много. Прежде всего, каждое орудие имело собственный механизм заряжания, иначе скорострельность танка сильно снижалась.
Во-вторых, установка орудий разных калибров приводила к постоянной неразберихе снарядов - одни были недозаряжены, другие недоснаряжены. В-третьих, многоствольные орудия значительно увеличили габариты боевой машины и, как следствие, увеличили нагрузку на основные узлы танка, что привело к снижению скорости машины и более быстрому износу основных узлов.
Уже после войны появилась технология, позволяющая заряжать пушку в автоматическом режиме, что устранило проблему использования двух пушек с одного заряжающего.
Затем продолжилась разработка многопушечного танка. В конце 1970-х - начале 1980-х годов Харьковское конструкторское бюро предложило довольно смелую идею реализации такого автомобиля.
Главной изюминкой танка от Харьковского КБ была комбинация двух орудий, установленных на башне. Эти два орудия должны быть калибра 125 мм и 130 мм.
Была предложена очень интересная конструкция башни, а именно: она должна быть необитаемой, а экипаж размещаться в капсуле, расположенной в корпусе.
Будущая машина должна была иметь гидропневматическую подвеску, которая значительно увеличивала углы обстрела машины. Танк выглядел весьма футуристично, а в его башне помимо двух основных орудий размещалась 23-мм автоматическая пушка.
Танк мог бы получиться довольно интересным, но из-за нехватки средств, высокой стоимости и сложности его строительства от проекта отказались.
Что вы думаете об этом? Напишите свое мнение в комментариях.