У каждого успешного человека или компании есть точка отсчета, с которой началось его восхождение к вершинам. Знаковый альбом музыканта, крутой фильм режиссера и так далее.
В случае с маркой Jaguar таким ориентиром стало купе XK120.
Основу машины сначала составляли лонжеронная рама и деревянный каркас, к которому крепились легкие алюминиевые панели. Заводские умельцы выколачивали их буквально на коленке, поэтому процесс был очень трудоемким и небыстрым. За 1948-49 годы было собрано всего 240 таких родстеров, и сейчас они представляют наибольшую ценность для коллекционеров.
С революционного двигателя объемом 3,4 литра удалось снять 160 л.с. Мощность по тем временам выдающаяся.
А в названии модели ХК120 заложена максимальная скорость в милях/час (193 км/ч). Время разгона до 100 км/ч составляло 11 с. С такой динамикой Jaguar XK120 несколько лет был одним из самых быстрых серийных автомобилей.