ВАЗ 2108 и его моды.
И вот почему : датчик фаз...
Так например проблема неисправности двигателя , выпал " ЧЕК " по причине неисправность датчика Фаз, лечится элементарно: протиранием Датчика КОЛЕНВАЛА, ( да ... да именно протиранием от грязи и прочей нечисти и зачастую датчика коленвала ☝️)
Что бы до этого дойти своим умом , чего я только не перепробовал за 15 лет эксплуатации своей 15 шки.
Чек выпадал с периодичностью каждый день и не раз , ( особенно в последнее время ) причём регулярность варьировалась очень необъяснимо и по разному .
А буквально вчера менял тормозные колодки и поскольку он ( датчик ) рядом , ( в задней части правого колеса ) то решил его протереть как следует ..., оторвал узкий кусочек тонкой тряпочки и как говорится отшлифовал его до блеска. Доехал из Санкт Петербурга до Архангельска 1500 км , чек не засветился ни разу, одним словом 🤠 ЭВРИКА.
Хотя до этого искал причину в самом датчике распредвала ( и менял и чистил) , он расположен сверху, в районе воздушного фильтра , а поскольку эти два датчика связаны с собой и работают на зажигание
( пламявоспламинение смеси в цилиндрах ) то и мозги " ЯНВАРЬ" эту проблему определяли моим бортовиком как " ошибка датчика фаз ".
Так что прежде чем бежать в магазин за новым датчиком , смотрим провода и колодочки/ разъём этих проводов и элементарно очищаем от грязи и окислов не только провода но и сам датчик.