Трасса в Зандворте на родине лидера чемпионата Формулы 1 2022 очень нравится специалистам и пилотам. Хотя ее и не назовешь обгонной. Так вышло и в этот раз: гонка была интересной, несмотря на малое число обгонов.
Остается только посмотреть более детально, кто и кого обгонял.
Напомню устоявшийся "регламент" подсчета обгонов.
При подсчете не учитываются:
- обгоны на старте гонки и на первом круге гонки
- опережение соперника на пит-стопе
- опережение соперника за пределами трассы
- опережение соперника с техническими проблемами
- борьба пилотов на одном круге со взаимными обгонами, не завершившаяся изменением позиций пилотов
Естественно, что круговые на статистику обгонов никак не влияют. Правда, в защиту круговых стоит отметить, что иногда наличие круговых на трассе делает борьбу за позицию между теми, кто проходит этих круговых, более напряженной и зрелищной.
Итак, перечислим все 19 воскресных обгона:
Пояснения к таблице:
- Lap - круг гонки
- Position - позиция, за которую велась борьба
- Pass, Tyre, Laps after PIT - пилот, который обогнал, тип шин и кругов после пит-стопа
- Passed, Tyre, Laps after PIT - пилот, которого обогнали, тип шин и кругов после пит-стопа
Пояснения к шинным обозначениям :
- S - Soft (мягкие)
- M - Medium (средние)
- H - Hard (жесткие)
Для данной гонки шинник Pirelli поставил такой набор:
- С1 - жесткие
- С2 - средние
- С3 - мягкие
Несмотря на большое число пит-стопов и разные тактики, ни одному из пилотов не удалось сильно выделиться в плане обгонов. С натяжкой таковым можно назвать Рассела, который совершил 3 обгона и 1 раз уступил. При этом у 5 пилотов по 2 обгона в гонке и ни одной проигранной позиции в борьбе на трассе.
Также, условно худшими в гонке можно считать Хэмилтона и Переса, которые по 3 раза проиграли борьбу и только по одному разу смогли опередить соперника. И также два гонщика по 2 раза проиграли позиции, ни одной не отыграв. Примечательно, что оба этих пилота были из команды McLaren.
Помимо "легальных" обгонов в списке перечислены не засчитанные перестановки:
- на 2 круге Магнуссен ошибся и оказался в гравии. Пока он возвращался на трассу, мимо него смогли проехать 5 пилотов
- на 55 круге Сайнс проигнорировал режим желтых флагов, когда на трассе остановился Боттас, и опередил Окона, который заметно снизил скорость
Обычно появление машины безопасности добавляет гонке интриги. Но в этот раз, похоже, получилось с точностью до наоборот. Если до 55 круга сохранялась интрига с победителем, то после рестарта гонки на 60 круге, никаких сомнений в том, что победителем гонки на радость 100 тысячам местных поклонников станет Ферстаппен, никто уже не сомневался.