РИАМО - 8 сен. Атомную подводную лодку К-3 «Ленинский комсомол» разделили на две части, чтобы выгрузить с баржи «Атлант», которая ее доставила в Кронштадт. Также это нужно было сделать, чтобы транспортировать лодку через улицы Кронштадта, сообщает пресс-служба проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов».
Части К-3 разделены по отсеку-донору, установленного на месте давно выпиленного по соображениям безопасности реакторного отсека. Они будут воссоединены уже после установки в здании Музея военно-морской славы.
Атомную подлодку разделяли по корпусам прямо на борту погружной баржи «Атлант», на которой сейчас находится К-3. Баржа пришвартована в кронштадтском портовом терминале «Моби Дик».
Прочный корпус распилен при помощи алмазных технологий. В работе использована гидравлическая масляная станция мощностью 25 кВТ и специальный алмазный канат, который приспособлен для резки металла. С помощью этого способа резки можно получить максимально ровные края, избежать деформации металла от воздействия температуры и изменения его свойств из-за выжигания углерода на кромках.
Чтобы стружка не попадала под канат, в место разреза постоянно подавалась вода. Она же предохраняла канат от перегревания. Плавному протеканию процесса разделения лодки способствовала сама форма прочного корпуса — округлая, без острых углов.
«Проект разделения прочного корпуса К-3 разработан конструкторским бюро «Малахит», которое создавало легендарную подводную лодку. Применены наиболее технологичные инженерные решения. Они позволили разделить К-3 аккуратным и безвредным для лодки образом. После транспортировки в Музей обе части соединятся без потери прочности и изменения внешнего вида», - сказала руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу.
Она уточнила, что уже после постановки К-3 в проектное положение будет восстановлен легкий корпус вокруг отсека донора, произведена окраска, начнется подготовка легендарного корабля к размещению внутренней экспозиции.
Будь в курсе! Подписывайся на Telegram-канал РИАМО.