ОТ РЕДАКЦИИ: Не откроем секрет, если скажем, что империалисты США проводят агрессивную внешнюю политику, либо собственными силами (Югославия, Ирак, Ливия, Сирия), либо опираясь и действуя на стороне откровенно фашистских и националистических сил (Украина.) Но внешняя политика есть продолжение внутренней, которая в этом случае не может не быть реакционной и не может не вызывать ответную реакцию со стороны организованного рабочего движения. В ответ на попытки администрации Байдена и дальше «закручивать гайки» железнодорожники США отвечают забастовочными действиями. Ниже мы публикуем письмо солидарности Транспортной секции ВФП с поддержкой справедливых требований железнодорожников и осуждением проституирующей позиции желтых профсоюзных вождей (подобных шмаковским из ФНПР).
TUI (Профсоюзное объединение работников транспорта, портов, рыбной отрасли и работников коммуникации Всемирной Федерации Профсоюзов) выражает свою безусловную поддержку всем Северо-Американским железнодорожникам, рассматривающим возможность проведения забастовки по всей стране на всех железных дорогах, класса 1.
Американские железнодорожники значительно пострадали в последние годы.
Были потеряны тысячи рабочих мест, рабочие фактически находятся на связи 24/7 и плюс переработки, железнодорожные компании настаивают на использовании машинных бригад из одного человека, реальная заработная плата сократилась, что еще больше усугубляется стремительным ростом инфляции, навязанной рабочим сообществам США.
Ужесточение требований по контролю за работниками, отсутствие достойного отпуска по болезни, внедрение, так называемого, ”Точного расписания движения поездов" - все это способствовало широкому распространению недовольства среди работников железных дорог во всех штатах страны.
Однако реакционные, авторитарные законы, принимаемые федеральным правительством США, будь то “республиканцы” или “демократы”, серьезно ограничивают возможность американских железнодорожников законно отказаться от работы с момента принятия Закона о труде на железной дороге в 1926 году.
Этот закон был разработан и осуществлен Северо-Американскими капиталистами, чтобы воспрепятствовать организованным рабочим требованиям на железных дорогах.
Американские железнодорожники имеют богатую историю коллективной борьбы за свои трудовые права, как и их братья и сестры во всем железнодорожном мире.
Здесь также хотелось вспомнить, знаменитого профсоюзного деятеля – Юджина Дебса, который возглавлял профсоюзное движение на железных дорогах Америки в конце 19-го начала 20 веков.
В настоящее время, в 2022 году, владельцы железнодорожных компаний настаивают на выполнении “рекомендаций” Президентского совета по чрезвычайным ситуациям, подписанного президентом Джо Байденом.
Они лоббируют принятие закона через президента и Конгресс США, чтобы запретить иметь право рабочим на забастовку и преклоняться перед PEB.
Содержание этого закона является пощечиной всем работникам железных дорог, поскольку в нем не учтены справедливые требования железнодорожников.
Эта пощечина ощущается еще более остро, поскольку железнодорожное начальство заявило, что труд американских железнодорожников “не способствовал получению прибыли”!
Это неприемлемо, как и позиция некоторых так называемых “профсоюзных лидеров”, на самом деле политических марионеток в постели с железнодорожными капиталистами, которые пытаются навязать своим членам эти неприемлемые условия, вместо того, чтобы организовать единый фронт, необходимый для отпора!
Материал подготовил
Юрий Курнаков, член Генерального Совета Транспортной секции Всемирной Федерации Профсоюзов, председатель оргкомитета морской секции