Эту дорогу, призванную решить многолетнюю проблему с пробками, начали строить осенью 2020-го. Изначально завершить проект предполагалось через три года. Однако в начале 2022-го сроки перенесли на 2024-й, а позднее власти заявили, что трассу откроют не раньше, чем к концу 2025-го.
Речь идет об участке протяженностью 15 км, который должен пройти в обход Тимашевска, к северу от города, соединив трассы Краснодар – Ейск и Тимашевск – станица Полтавская. Нагрузка на дороги населенного пункта значительно увеличилась с открытием Крымского моста (особенно это ощущается в летний сезон), и с тех пор вопрос о новой магистрали активно обсуждался в профильных ведомствах.
Хотя сама по себе эта тема имеет более давнюю историю. Еще в 1980-е рассматривали вариант прокладки тоннеля под железнодорожными путями — именно ж/д переезд сегодня и является одним из самых загруженных участков по дороге к морю, что официально подтверждают регулярно и в ГИБДД Кубани. Тогда трассу под стальной магистралью так и не построили — помешал распад СССР. В наше время такой вариант в принципе не рассматривался, так как альтернативный маршрут должен проходить в стороне от города.
В январе 2019-го было объявлено, что объездную построят в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги», и ровно через год Главгосэкспертиза РФ одобрила соответствующую документацию. Реализацию данной инициативы оценили в 10 млрд руб. — в 2017-м, когда приступили к разработке проекта, предварительно озвучивалась сумма на 2 млрд руб. меньше.
Правда, вместо трех в итоге решили делать четыре транспортные развязки в разных уровнях и шесть путепроводов (изначально предусматривалось три: два над железнодорожными путями и один для проезда сельскохозяйственной техники); помимо этого, возведут 280-метровый мост через реку Кирпили и два надземных пешеходных перехода.
В 2016-м власти пообещали, что современная трасса появится через два года, но после озвучивался уже 2021-й. К работам в итоге приступили несколько позднее, чем планировалось, соответственно скорректировали и срок сдачи объекта — 2023-й. Теперь крайняя дата — конец 2025-го. Местные жители, уставшие от постоянных пробок, с нетерпением ждут новую дорогу, необходимость которой в еще большей степени стала очевидна в этом году, когда поток автомобилей с закрытием воздушного сообщения и одновременно снятием ковидных ограничений увеличился в разы.
На данный момент степень готовности проекта составляет около 15%. Что касается перехода через водную преграду, то к концу ноября объект планируется сдать под укладку асфальта. Также уже практически готовы надземные переходы. На транспортной развязке перед мостом продолжается отсыпка земляного полотна.