Были времена 40% мирового парка гражданских авиалайнеров были советского производства. Но настали смутные времена. Россия вступила в мировое разделение труда на правах поставщика сырьевых ресурсов. О самолетах и высоких технологиях нам было приказано забыть. И мы забыли. Почему? Это другой вопрос. Но забыли. Производство гражданских самолетов с 200-300 самолетов в начале 1980-х годов упало единичных случаев в нулевые годы. Уже после 2010 года, в связи с выпуском Сухого Супер Джета наша авиапромышленность начала поднимать голову, и выпускать до 40 самолетов в год. Информационный повод На Восточном экономическом форуме Аэрофлот подписал предварительное соглашение на поставку 339 самолетов до 2030 года. Комментарий Это пока не твердые контракты. Это соглашение о намерениях. Если предположить, что подрывная работа в наших элитах не прекращена, то это сигнал Западу, чтобы одумались и сняли ограничения с нашего авиапарка. Но надеюсь, что это не так. Ограничение не снимут. И нам не останется