Третий по величине авто-гегемон коммунистического Китая Dongfeng запустил мощный внедорожный бренд под мощным названием Mengshi (Воин) и выпустил его с парой примочек, в военном стиле и 4WD мощностью в тысячу китайских лошадей.
Взяв на себя слово выпускать на рынок, по крайней мере, одну модель в год, начиная с 2023 года, на уже строящемся заводе площадью 200 гектар, Mengshi продемонстрировал перспективное шасси, которое станет основой. Аккумулятор под полом вмещает до 140 кВт * ч, что обеспечивает "запас хода" около 500 км, почти хватит от Мск до Питера, но в гибридных версиях будет расширенный диапазоном с запасом до 800 км.
Это шасси полностью управляемо по проводам, не принимая ничего, кроме электронных сигналов от органов управления в кабине. Связано с тем, что Mengshi планирует как можно скорее перевести свои автомобили на автономную работу. Будет немного жаль, поскольку четыре двигателя общей мощностью 800 кВт (1073 л.с.) и крутящим моментом где-то более 16 000 Нм вероятно будут лучше оценены водителем-человеком, чем роботом, который плохо представляет, насколько это дико.
С касается ускорения, "воины" разгоняются до 100 км/ч примерно за 4,2 секунды, что является немного печальным результатом, при весе ~ 3500 кг. Имейте в виду, сообщается, что GMC Hummer EV с мощностью в тысячу лошадиных сил разгоняется до 60 миль в час (96 км / ч) за 3,3 секунды, и он потяжелее, поэтому мы не уверены, что у Mengshi есть реальное оправдание такому показателю.
Еще одним примечательным преимуществом этого шасси является рулевое управление на задних колесах, которое помогает этим автомобилям обеспечить достаточно узкий круг поворота 5,1 м. Эта система также обеспечивает боковую "крабовую ходьбу" на низкой скорости, а также возможность заноса задних колес в случае потери сцепления с дорогой. Для автономной системы вождения 3-го уровня предусмотрено несколько электронных "блокировок дифференциалов", а также пневматическая подвеска с электронным управлением и интеллектуальные системы распознавания дороги, включающие обычные камеры и камеры ночного видения, теперь когда вы несётесь ночью в деревне к дургу можно распознавать дорогу с помощью искусственного интеллекта. Будущее настало.
Второй концепт M-Terrain, который описывают, как "очень близкий к массовому производству", выглядит почти так же агрессивно, как и если бы он собирался в США. Возможно, даже сильнее. Terrain жертвует пространством ради жесткой и так то менее "полезной" формы. Китайцам виднее, что сказать. А что у нас с новыми внедорожными монстрами? Если знаете пишите в комментах.
#Dongfeng #Warrior #концепт #4WD #внедорожник #китайский автопром
Подписывайтесь на канал
Читайте так же