Первым делом хочу сказать, что безусловно мое мнение субъективно, и если у меня создалось позитивное или негативное впечатление о той или иной компании, это исключительно моя ситуация и мое впечатление. Многое зависит также и от экипажа и от города вылета, так что при несовпадении мнений буду рада обсудить их в комментариях.
Летаю я периодически, раза 3-4 в год, обычно это либо работа либо, что чаще всего, отдых. Но за это время у меня не сформировалось каких-то предпочтений по выбору авиакомпаний. Какие-то нравятся больше, какие-то меньше, но чаще всего главным критерием к покупке билетов становится его цена. Ну а другие критерии по оценке авиакомпании я перечислю ниже:
- Насколько вкусно и разнообразно кормят
- Вежливость экипажа
- Удобство в салоне
- Наличие или отсутствие внештатных ситуаций
О каждом критерии поясню по тексту, там все тоже довольно сильно зависит от авиакомпании и конкретного перелета.
Итак, в моей статье я хочу поделиться своими впечатлениями от перелетов с Аэрофлотом, S7, Уральскими авиалиниями и авиакомпанией Россия, которая является "дочкой" Аэрофлота. Напишу и про другие авиакомпании, которыми я летала чуть позже, эти же оставили у меня самые свежие воспоминания.
Аэрофлот - можно сказать, ведущая авиакомпания нашей страны, я периодически читаю, что у них все самое лучшее, самое удобное, где-то они снова заняли первое место, но мое личное впечатление неоднозначно. Во-первых в Аэрофлоте самые дорогие билеты. Бывают ситуации, когда у них скидки, и тогда можно неплохо сэкономить, но стандартные билеты обычно стоят тысяч так на 5 больше, чем у других авиакомпаний. Нам везло, и с Аэрофлотом мы больше летали именно на больших самолетах вроде Boeing 777, внутри действительно было достаточно комфортно, было место между сидениями, порты для зарядки телефона, кресла были тоже относительно удобными. Но вот как кормили мне не понравилось, возможно дело в том, что все такие вылеты были из Москвы, но ни гречка, ни мясо вкусными у них не разу не получались, макароны куда не шло, но мне на них не везло, и доставались они мне пару раз. Ну и про сотрудников и ситуации, про всех сотрудников в целом ничего плохого сказать не могу, но была смутившая ситуация. Ремень на кресле не фиксировался вообще, крышечка, которая поднимается, болталась в разные стороны вообще ничего не прижимая. Я позвала бортпроводника, в надежде, что это как-то исправят, возможно для этого есть какие-то способы, но их не оказалось. Претензия не к бортпроводнику, конечно, а к авиакомпании, которая вроде и беспокоиться о безопасности пассажиров, но вот такая мелочь в чрезвычайной ситуации может стоить кому-то жизни.
S7 - вторая по популярности авиакомпания в стране и первая по популярности у меня. Именно у S7 чаще можно купить адекватные по цене билеты, но чтобы они были и с багажом и возвратные. Так что в их самолетах я оказываюсь чаще всего. И надо сказать мне их парк техники нравится, во-первых визуально - яркие самолеты и выглядят красиво и добавляют немного позитива, особенно если летишь из серого Питера. Но и в целом внутри у них довольно просторно, но вот спать в их креслах почему-то неудобно, я просто с них сползаю, а потом оказываюсь в позе вопросительного знака без возможности выпрямиться. Нравится то, что здесь все неплохо с питанием, и даже на не продолжительном перелете из Иркутска до Новосибирска давали сэндвичи для перекуса. Это я как бы делаю отсылочку к другой компании, которая будет следом. И что тоже плюс, у них всегда есть выбор из еды хочешь рыбу или мясо, овощи или курицу, тоже большой плюс. И мне очень нравятся их бортпроводники, у них очень грамотно распределена сила, и в экипаже обычно есть и мужчины и женщины, что в определенном плане, и поднятия тяжестей и приведения в чувства дебоширов имеет определенные преимущества. Никаких особых ситуаций не припомню, только одну, когда бортпроводник успокаивала плачущего ребенка, фактически она не должна была этого делать, но малыш плакал очень долго, а его мать видимо просто уже так устала, что не слышала его криков. Так что ей на помощь пришла бортпроводник. Мне это показалось очень милым и человечным.
Уральские авиалинии - а это просто чудо чудесное в моем топе, потому что опять же в противовес S7, которые кормили во время перелета длиной в два часа, эти товарищи ни разу не принесли воды пассажирам за перелет из Москвы до Симферополя. Я уже даже просить не стала, просто было интересно, принесут сами или нет. Нет, не принесли. Второе чудо-чудное в том, что они видимо делают деньги на покупке дополнительного багажа, и очень легко заставляют пассажиров только с ручной кладью покупать еще и багаж, ставя их в безвыходное положение. Они просто просят заставляют ставить сумки и чемоданы в калибратор. Прикол их в том, что есть горизонтальные калибраторы - для сумок, и вертикальные - для чемоданов. И вот чемоданы из-за выпирающих колес в горизонтальные калибраторы не помещаются. И вот пассажиров ставят перед фактом - не влезает, плати. И кто не разбирается и не часто летает - так и делает. А когда начинаешь просить нужный калибратор - делают вид, что вас не понимают. Осознание того, что фокус не прокатил к ним приходит только тогда, когда начинаешь переходить на повышенный тон, с явными намерениями лапки в такой ситуации не складывать, и просишь позвать компетентного сотрудника, способного разобраться в инвентаре авиакомпании. Тогда вертикальный калибратор магическим образом появляется, и чемодан в него, естественно, спокойно влезает. Причем тут дело не в аэропорте, дело именно в авиакомпании, потому что, что моя история, что история моих друзей, которым "посчастливилось" с ними полетать, примерно похожи. И желания летать с ними у меня теперь нет вообще.
Россия - а вот впечатления об этой авиакомпании у меня самые свежие и, наверное, самые позитивные. Во-первых у них достаточно комфортная рассадка в салоне, что и ноги есть куда вытянуть, и поставить туда-то рюкзак, чтобы он не мешал. И это, наверное, первый раз, когда нас так плотно кормили, аж два раза за 6 часов полета. А покушать я люблю, так что я была этому только рада. Но онлайн-регистрация на их рейсы проходит через сайт аэрофлота, я так чуть не попалась на доплату в 400 рублей, фактически за то, чтобы онлайн зарегистрироваться на рейс. С этим стоит быть осторожнее. Наверное, с этой авиакомпанией сыграл тот факт, что я не ждала от них особого сервиса, я думала, что это такой лоукостер, а они, по факту, очень порадовали меня своим сервисом.
И пару слов про две другие авиакомпании, которыми я либо летала давно, либо это были один-два перелета года четыре назад. Первая это Utair - единственные, кто давал перед взлетом конфетки и выдавали пакетики на случай внештатного укачивания всем желающим, а не только детям. В таком ситуации в целом довольно интересный момент, если я прошу пакет - значит есть вероятность, что мне станет плохо, пакет это не что-то, что каждый хочет себе получить на халяву, но в сложной ситуации будет лучше и тебе и окружающим, если пакет все-таки будет с тобой. Я никогда не понимала, когда жадничают такими пакетами.
И еще одна интересная авиакомпания Пегас Флай, он же Икар, она же автокомпания, которая возит туристов Пегас Туристик. И у них очень комфортные самолеты, у них стоят по два кресла по бокам, остальные кресла в центре, то есть два прохода, это плюс, когда по одному проходу идет бортпроводник с тележкой, что можно обойти и не ждать. А еще места у туалета у них это фактически самые удобные места, потому что за ними есть свободное пространство, в котором можно постоять, если затекли ноги, и вы можете вообще спокойно откинуться в кресле без страха лечь кому-то на колени. Но почему-то онлайн-регистрация у них через сайт порой работает очень криво, возможно, сейчас это уже починили.
Это были мои впечатление о некоторых авиакомпаниях. Мне будет интересно прочитать ваши истории из ваших перелетов, забавные или серьёзные, и ваши впечатления об этих или других авиакомпаниях.
#авиакомпанияs7 #авиакомпанияроссия #аэрофлот #дешевыеперелеты #путешествияитуризм #уральскиеавиалинии #туризмвроссии
