Арон Ралстон
На что вы решитесь, оказавшись на грани жизни и смерти, чтобы получить хоть малейший шанс на спасение? Вы сможете пожертвовать рукой или ногой? Именно на это и пошёл герой моего списка, он свершил то, что далеко не каждому под силу. Арон Ралстон отправился на горную прогулку по каньону Блю Джон в штате Юта, которая едва не закончилась трагедией. Юноша спустился в расщелину в каньоне, и вдруг большой валун пришёл в движение и пригвоздил предплечье парня. Выбраться из-под валуна не получилось, и тогда альпинисту пришлось провести в заточении целых пять суток! В конце концов он осознал, что пора переходить к радикальным методам: помощи ждать было неоткуда, запасы еды и питья закончились, и бездействие означало бы смерть.
Юноша принял решение ампутировать свою раздавленную валуном руку, причём единственным доступным инструментом был тупой перочинный нож. Арону пришлось сначала сломать кость, затем уже раздирать кожу и сухожилия. Несмотря на внутренний протест, он нашёл в себе силы пожертвовать рукой и спасти свою жизнь.
Сборная по регби колледжа Стэлла Марис
Большинство людей предпочитает долгим утомляющим поездкам на машине комфортные авиа-перелёты. Но есть и те, в кого одна мысль о самолётах вселяет ужас. И на то есть причина – авиакатастрофы. Мало пережить падение самолёта, нужно ещё выжить в новых, не всегда благоприятных условиях. Сборная по регби колледжа Стэлла Марис собиралась на матч, и ничего не предвещало беды, однако перелёт обернулся для спортсменов настоящим кошмаром: 12 октября 1972 года самолёт врезался в заснеженные пики Анд. 17 человек погибли мгновенно, либо в течение всего пары минут; для выживших же ад только начинался.
Экипаж был отрезан от остального мира скалами и снегом, и перед ним встала задача выжить на морозе без укрытия и с ограниченным запасом пищи. В ожидании спасения люди ютились в искорёженном фюзеляже. Увы, вскоре после крушения суровые условия забрали жизни ещё десятерых. Чтобы не умереть голодной смертью, выжившим пришлось переступить через себя и начать есть погибших товарищей. У них просто не было выбора – про это лучше не говорить? Спустя 60 дней, проведённых в ловушке, двое самых крепких ребят отправились в 12-дневное путешествие в поисках помощи. В конце концов из 45 пассажиров выжило лишь 16.
Карлос Родригес
Друзья прозвали Карлоса Родригеса довольно необычным прозвищем – «счастливчик». Но стоит только глянуть на эти кадры, и становится понятно, почему его так называют. Он чудом пережил аварию, хоть юноше и пришлось расстаться с половиной головы и, следовательно, мозга. По словам самого Родригеса, части головы он лишился из-за того, что сел за руль пьяным; в результате он врезался в столб, и вылетел через лобовое стекло, раскроив череп об асфальт. Как видите, чудовищная травма оказалась не смертельной…
Карлос говорит, это произошло, когда ему было всего 14 лет, но интернет-известность он обрёл совсем недавно. Снимки Карлоса разлетелись по сети после его задержания по подозрению в сутенёрстве. Во время интервью Карлос дал совет всем юнцам-бунтовщикам: «Вот, видите, почему не стоит пить за рулём? Это не круто, детки». Хотя на этом список «не крутого» не кончается; например, заниматься сутенёрством тоже не круто. В общем, смотрите на Карлоса и делайте всё наоборот.
Труман Дункан
Попасть под поезд – верный способ оказаться на том свете. Но немного удачи и воли случая – и даже с рельс можно уйти живым. В 2006 году Труману Дункану, работнику железнодорожной станции в Клиберне, штат Техас, не повезло – он поскользнулся на рельсах и упал под движущийся поезд. Почти 23 метра состав тащил мужчину по земле, нижняя часть туловища мужчины была сильно искалечена, его едва не разорвало пополам.
Чудом Труману удалось остаться в сознании и не потерять самообладание, более того, он самостоятельно позвонил в 911! За 6 недель мужчина перенёс в общей сложности 23 операции, но сохранить ему ноги , к сожалению, не удалось.
Анатолий Бугорский
Многие думают, что угрозу жизни и здоровью представляют лишь профессии физического труда; никто и не подозревает, насколько опасно быть физиком. Российский физик Анатолий Бугорский на своём примере доказал, что учёные тоже рискуют, и основной источник опасности для их жизни – научное оборудование. Ученый выполнял стандартную процедуру: ему нужно было войти в ускоритель элементарных частиц и осмотреть детекторы, но что-то пошло не так, и через голову исследователя прошёл пучок протонов. По мнению экспертов, полученная Бугорским доза радиации была смертельна для человека, она составляла примерно 200.000 рентген. Но к счастью пучок протонов не задел мозговой ствол, пострадала лишь небольшая часть головного мозга, а левую часть лица парализовало. Со временем мозг начал восстанавливаться и создавать новые нейронные связи. В конце концов, повреждение никак не сказалось на интеллектуальных способностях учёного, и через год он смог вернуться к работе.
Мауро Проспери
Заблудиться в пустыне – это звучит как смертный приговор без малейшего шанса на спасение. Многие люди, потерявшиеся в песках, числятся без вести пропавшими, то есть их не нашли ни живыми, ни мёртвыми. Но непоколебимая воля к жизни и готовность пойти на всё что угодно всё-таки могут спасти от верной гибели. Именно это произошло с итальянцем Мауро Проспери. Он решил принять участие в одном из самых суровых марафонов – «Марафоне по пескам». Это соревнование ежегодно проходит в пустыне Сахара и длится 6 дней. Однако во время марафона может подняться песчаная буря и дезориентировать участников. Это и произошло с Проспери; он двинулся не в том направлении и вскоре заблудился. Ему повезло натолкнуться на жилище мусульманского отшельника, по крайне мере, теперь спортсмену было где спрятаться от палящего солнца. Запасы еды и воды марафонца закончились в первые же 24 часа, так как они не были рассчитаны на долгое путешествие. В пустыне он провёл целых 10 дней, питаться приходилось летучими мышами и ящерицами, пить – собственную мочу. Измождённого Проспери спасло то, что он в итоге набрёл на поселение берберов.
Весна Вулович
Вы верите, что можно выжить после падения с высоты 10 километров 160 метров? При помощи парашюта, конечно, вполне можно приземлиться в целости и сохранности… Но нашей героине это удалось и без парашюта. Хотя, казалось бы, спастись у неё не было ни малейшего шанса. В феврале 1972 года стюардесса Весна Вулович сопровождала рейс Копенгаген – Загреб; она ещё не подозревала, что через пару часов её жизнь необратимо изменится. В грузовом отсеке самолёта террористическая группировка «Усташи» заложила взрывное устройство, причём настолько мощное, что погибнуть должны были все пассажиры и персонал. Так оно и случилось, после взрыва и падения с высоты более 10-ти километров выжить удалось одной Вулович.
Разумеется, состояние её оставляло желать лучшего. У девушки были переломы черепа, трёх позвонков, обеих ног и таза. Удивительно, но со временем она полностью реабилитировалась, продолжила жить счастливой жизнью и даже попала в книгу рекордов Гиннеса как обладательница мирового рекорда высоты для выживших при свободном падении без парашюта.
Грег Расмуссен
Выжить в пустыне сложно. Выжить в пустыне после авиакатастрофы – почти невозможно. Но одному человеку удалось свершить невозможное. Он пережил крушение самолёта и смог приспособиться к суровым условиям пустыни, несмотря на то, что переломал обе ноги. Грег Расмуссен пролетал над пустыней Калахари, когда поднялся сильный ветер, ставший причиной катастрофы. Мужчина оказался посреди пустыни и не мог даже встать на ноги. В такой ситуации многие бы потеряли надежду и сдались, но только не Грег. На руках он дополз до деревьев, в чьей тени можно было спастись от палящего солнца. Помощь пришла спустя 24 часа. За сутки Расмуссен успел столкнуться со стервятниками, слонами и львами; он вернулся под фюзеляж самолёта и всю ночь барабанил по нему, отпугивая диких животных. Чтобы восстановить ноги и вернуться к обычной жизни, мужчине потребовалось больше 100 операций.
Фране Селак
Наконец, в моем списке самый удачливый человек в мире или же наоборот, самый невезучий – это с какой стороны посмотреть. Это хорватский учитель музыки Фране Селак. История его жизни могла бы сойти за эпичное кино, ведь он обманывал смерть целых семь раз! Когда Фране было 33, он сел на поезд, который в итоге слетел с рельсов и оказался в ледяной реке. В той катастрофе погибло 17 человек. Спустя всего лишь год он выпал из самолёта и приземлился в стог сена, сама же железная птица вскоре рухнула и унесла жизни 19 человек. Но судьба приготовила Селаку ещё не один сюрприз. Тремя годами позже он оказался в автобусе, который упал в реку, тогда погибло 4 человека. И на этом злоключения не закончились. В машине Фране дважды взрывался мотор – когда мужчине было 41 и 44 года. В возрасте 66 Фране сбил автобус, а ещё годом позже он пережил столкновение с фурой. Селак решил, что стоит испытать удачу и в лотерее. В 74 он выиграл состояние, но осознал, что за деньги счастье не купишь, так что выигрыш он подарил семье и друзьям, себе оставил ровно столько, сколько необходимо ему и его жене для жизни.
Как вам сегодняшняя статья? Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые интересные статьи, до завтра! Особая благодарность за донаты!