Не так давно медиа- пространство потрясла новость о гибели третьего крупнейшего боевого корабля ВМФ России – крейсера «Москва», получившего повреждения из-за детонации боезапаса (по версии РФ) и затонувшего во время буксировки.
Наверняка многие волей не волей провели аналогию с другим событием, имевшим место в истории современной России
Начнем с того, что каждый житель Российской Федерации, пожалуй, знает фразу В.Путина «она утонула», ставшую мемной и получившую статус первого крылатого выражения Президента.
Откуда она взялась?
8 сентября 2008 г. В. Путин дал интервью телеведущему CNN Ларри Кингу на его авторском шоу Larry King Live, которое махом разлетелось по всему миру из-за одного лишь вопроса. Точнее, из-за одного лишь ответа. Догадались какого? Верно.
Ведущий спросил у Президента, что случилось с подводной лодкой «Курск», на что В. Путин растерялся, взял паузу и с неоднозначной эмоцией на лице (которая позже будет расценена как ухмылка) ответил: «Она утонула».
Зрители, сидевшие в зале и люди, посмотревшие фрагмент позже, были шокированы столь очевидным и кратким ответом на серьезный вопрос. Ларри тоже припух, кстати.
Ну, что АПЛ «Курск» пошла ко дну, казалось бы, знают все, ибо событие вызвало просто небывалый резонанс и ажиотаж не только в нашей стране, но и во всем мире, став крупнейшей катастрофой в истории подводного флота России.
Но что же случилось на борту новейшего атомохода того времени? И как лег на грунт корабль, считавшийся абсолютно непотопляемым? Давайте разбираться вместе.
Познакомимся для начала с самой АПЛ (атомной подводной лодкой)
К-141 «Курск» - российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей», основным предназначением которого была ликвидация авианосных соединений потенциального противника.
Во времена Холодной Войны США далеко и вполне себе уверенно обгоняли Советский Союз по авианосцам, в связи с чем и были разработаны и построены такие лодки, как «Курск». Для восстановления баланса сил, так сказать.
Идем дальше
10 августа 2000 г. «Курск» отправился на выполнение учебно-боевого задания с 24 крылатыми ракетами П-700 «Гранит» и 24 торпедами на борту, 3 их которых были перекисно-водородные (2 боевые, 1 учебная, т.е. без боевого заряда).
12 августа, в период между 11:40 и 13:40 часами дня, К-141 должна была провести условную атаку авианесущей группы противника – крейсер «Адмирал» и крейсер «Петр Великий» практической (учебной) торпедой.
Потенциальные враги уже прибыли к области предполагаемой атаки, как вдруг в 11:28 приборы «Петра Великого» фиксируют событие, акустически весьма похожее на подводный взрыв прямо по курсу. Толчки магнитудой 1,5 и 3,5 в это же время фиксируют и норвежские сейсмические станции.
Об этом внештатном мероприятии сразу докладывают капитану 1-го ранга В. Касатонову и Командующему Северным флотом, В.А. Попову, который тоже был на борту «Петра».
Что произошло дальше, спросите вы? Ничего. Ни командир крейсера, ни Командующий Северным флотом, ни остальные члены его экипажа не предают совершенно никакого значения случившемуся.
И вот подходит и даже проходит время учебной торпедной атаки. На связь «Курск» не выходит, всплытия атомохода не наблюдается, по результатам учебно-боевого задания никто не отчитывается.
Согласно документам, если в течение часа атомоход не сообщает об успешном или же неуспешном выполнении стрельбы, лодка должна быть объявлена «аварийной», но этого не произошло.
Далее были поданы специальные сигналы для экстренного всплытия. Но и после них подлодки не было видно, после чего руководитель также был обязан объявить лодку «аварийной». Но этого вновь не произошло.
В 17:30 район возможного нахождения исчезнувшего с радаров атомного крейсера проверяется кораблями и авиацией, однако никаких результатов получено не было. «Курск» словно испарился. Но «аварийным» атомный крейсер до сих пор не объявляют.
И только лишь спустя 12 (!) часов после зафиксированного приборами «Петра Великого» взрыва, когда стало понятно, что произошло что-то неладное и когда Г.П. Лячин, командир «Курска», повторно не вышел на связь, АПЛ наконец объявили «аварийной». Случилось это в 23:30.
Представляете, сколько было потеряно времени и упущено шансов на спасение выживших после взрыва моряков?
Вместо того, чтобы действовать согласно инструкциям, ранее упомянутый нами Командующий Северным флотом, В.А. Попов, принял решение покинуть область учений и ждать, пока подлодка покажется на поверхности. Днем в день катастрофы он покинул «Петра Великого» и на вертолете улетел на конференцию, где рассказал, что учения прошли в штатном режиме, и что все окей. Зная при этом, что с «Курском» случилась беда.
Северный флот не сообщал о случившемся двое суток. Просто молчал.
Спустя уже трое суток, 13 августа, началась поисковая операция, в результате которой в 04:51 К-141 была обнаружена. На дне.
После осмотра внешнего состояния атомохода были зафиксированы глубокие борозды и вмятины, но это мелочи по сравнению с обнаруженными серьезнейшими разрушениями носовой части (сквозная пробоина площадью в несколько квадратных метров), по характеру которых было очевидно – произошла детонация, и произошла она непосредственно внутри самого крейсера.
Носовые отсеки были полностью поглощены и заполнены водой. Уже тогда стало понятно, что шансы на спасение экипажа катастрофически малы, о чем заявил Главком ВМФ РФ.
Тем не менее, была организована спасательная операция, длившаяся больше недели, однако попасть внутрь корабля никак не удавалось.
Первыми, кому удалось пробраться внутрь лежащей на дне Баренцева моря К-141, стали норвежские водолазы, которые смогли открыть аварийно-спасательный люк специально изготовленным приспособлением, т.к. резина на люке не была вовремя заменена.
Абсолютно все отсеки подлодки оказались затоплены, что подтверждало опасения не только всей страны, но и всего мира о гибели экипажа всем составом.
Позднее выяснится, что после взрыва многие моряки уцелели и собрались в печально известном 9-м отсеке в надежде дождаться помощи. Согласно предсмертной записке капитана Колесникова, в отсеке находились 23 человека.
В 2001 г. «Курск» подняли на поверхность. В результате исследования было выяснено, что судно полностью выгорело изнутри.
Таким образом, имеем то, что имеем – 12 августа 2000 г. соответственно, абсолютно непотопляемый и топовый в своем классе подводный атомный крейсер с экипажем в количестве 118 человек беспомощно идет ко дну и таранит грунт Баренцева моря на глубине 108 м.
Кто виноват в трагедии? Почему детонировала учебная торпеда, если в ней даже не было боезаряда? Был ли шанс у выживших после взрыва членов экипажа?
Ответы неоднозначны и для многих они совершенно разные.