Итак, 1903 год, когда австрийский химик Карл Ауэр фон Вельсбах открыл чудо-состав который сейчас все мы знаем как кремень, дал толчок к развитию и совершенствованию конструкции зажигалки. Но примерно с этого же года конструктив зажигалки стал развиваться сразу по нескольким направлениям. То есть хоть кремниевые зажигалки и разродились огромным количеством моделей, каталитические и электрические тоже никуда не исчезли и продолжали совершенствоваться. В последующие годы было разработано множество механизмов кремневых зажигалок, но все они использовали один и тот же принцип высекания искры и одну и ту же основу для конструкции: кремень с ударным колёсиком, обязательный фитиль пропитанный топливом и бак для его хранения. Кстати, в те времена зажигалки заправляли обычным, автомобильным бензином, а так же совершенно обычным, бытовым керосином или лигроином. Внутренности бака, для удержания топлива и увеличения безопасности пользователя, чаще всего заполняли войлоком, шерстью или хлопком. Даж