Во время второй мировой войны в 1942 году на западном фронте у Великобритании были большие потери на морских сражениях. У Германии было преимущество в возмещение потерь техники за короткое время, чего не скажешь и Великобритании. В ходе такой нехватки кораблей, Уинстон Черчилль, был готов рассматривать все варианты и способы, дабы противостоять противнику.
Одой из идей стал вариант построить авианосец из льда. Высшие круги Британии рассмотрели этот вариант и решили его осуществить. Существовало 2 варианта постройки такого авианосца: просто спилить верхушку крупного айсберга и преобразовать его поверхность под взлетную полосу, или же создать корабль с нули из заранее подготовленных ледяных блоков, где между ними проходили бы трубы с холодильными установками.
Первый вариант был намного дешевле, предполагалось, что такой корабль использовался для быстрых воздушных операций, по сколько н не долговечный и рано или поздно бы растаял. Также на таком корабле должны были быть системы обороны, ПВО, жилые отсеки и двигатель с рулями управлениями. Такой бы корабль растаял бы за пару месяцев (если повезет).
Второй же вариант был более перспективным, главным руководителем был назначен Джеффри Пайк. Он установил, что, если смешать воду с целлюлозой и заморозить, получится более прочный и менее тающий лед. Естественно правительство выбрали 2 вариант и спустя два месяца построили и спустили на воду в Канаде, где начались его испытания.
В 1943 году судно прошло испытание в летних условиях на отлично, но у английского адмиралтейства появились вопросы к инженерам: они просили увеличить прочность палубы, чтобы посадить тяжелые бомбардировщики и защитить судно против немецких торпед субмарин.
Такие доработки требовали больше денежных затрат и времени, к тому же в конце 1943 году превосходство на войне обернулось в пользу союзников. К этому времени, Британия уже наладили выпуск дешевых авианосцев и потребность к такому кораблю просто отпала. Со временем про этот проект забыли, он остался только на чертежах. В конце концов судно растаяло и всё что от него осталось – металлический каркас.