Для начала, посмотрим, что в Муроме планировали по электротранспорту, и что там из всего построили.
Сначала планировали трамвай. Было это в 1940-х, и задокументированных сведений не сохранилось. Мы только знаем, что трамвай там когда-то планировался.
С 1976 года начали проектировать троллейбусную линию. Судя по всему, трассировка этой линии должна была частично или полностью повторять таковую из проекта трамвая.
Сами жители Мурома информацию о троллейбусе дают очень противоречивую. Обобщая все данные, можно сделать вывод об одном планируемом маршруте – кольцевом, через улицу Куликова, Радиозаводское шоссе, Карачаровское шоссе, улицу Ленина и Казанскую улицу. Этой информации имеются косвенные подтверждения. Так, была расширена улица Ленина, построен новый широкий путепровод через железную дорогу. Вероятно, именно для троллейбуса были созданы широкая разделительная полоса и карман остановки у парка 30-лет Победы, расширена улица Куликова. Точно где-то были установлены столбы троллейбусной контактной сети. Имелся выделенный участок под депо, напротив ПАТП.
Возможное расширение сети планировалось в Вербовский, к Фанерному комбинату и к поселку фабрики имени Войкова. Но эта информация неточна и надумана, с реальностью не связана и может быть плодом фантазии муромчан.
В общем, насчет троллейбуса в Муроме были сделаны только первые шаги в виде модернизации нескольких улиц. И хоть никакой специальной троллейбусной инфраструктуры не существует, имеющиеся заделы будет возможно использовать в будущем.