Военная инженерная школа СССР не знала себе равных. Очень часто в строй вводились крайне интересные, даже с нынешней токи зрения, образцы.
Традиционный привет всем, кто подписан на канал и тем, кто только собирается это сделать. А сделать это не сложно :) Сегодня пойдет речь о машине, которую я встретил во время своего недолгого визита в музей артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге.
Это ИПР - инженерный подводный разведчик, построенный на базе БМП-1. О подобной технике я ранее никогда не слышал. Инженеры построили по сути "три в одном". ИПР может двигаться по суше, по дну водоема и ... плыть в толще воды, как подводная лодка.
Начало
Появлению столь неординарной машины стало возможным благодаря маршалу инженерных войск Хорченко. Виктор Кондратьевич человек с колоссальным опытом. Прошел Советско-Финскую и Великую Отечественную Войну и о потребностях инженерных войск знал не по наслышке.
Во время визита на Крюковский вагоностроительный завод им была поставлена задача создать машину, которая могла бы выполнять разведывательные функции под водой, ибо танкисты не очень рады тому, что при переправах они не в курсе о состоянии дна. Да и не только танкисты.
Спорить, естественно, с маршалом никто не стал и задачу приняли к исполнению. За основу взяли ПТ-76. Плавающий танк, по мнению конструкторов, отлично бы подошел для постройки новой машины. Логично, учить плавать его не нужно и так умеет, осталось решить вопрос с подводными задачами.
Работы по разработке формы корпуса отдали МГУ. Научные изыскания шли больше года. За это время несколько ученых смогли защитить диссертации по этой теме. Двойная польза, что называется.
В итоге почти все получилось, кроме одного - машина оснащалась серебряно-цинковыми аккумуляторами, которые выделяли довольно много водорода. А это, как известно, повышает вероятность "взлететь на воздух", чего плавающему танку делать не нужно.
Помимо этого, из-за не полностью проработанной конструкции, в корпусе остались отсеки, в которые попадала вода и лишала машину плавучести. Тоже не самый хороший результат.
Машину начали строить на базе БМП-1, которая только готовилась к производству.
Результат
Превзошел все ожидания, что называется. Разработчикам удалось создать уникальную машину, которая была способна проводить разведку водных преград, исследовать грунт, обнаруживать мины, выпускать/впускать водолаза.
Корпус разделен на 4 герметичных отсека: моторное отделение, отделение управления, шлюзовая камера, балластные цистерны.
Средства наблюдения и обнаружения:
- Широкозахватный миноискатель
- Эхолот
- Пенетрометр (прибор для определения несущей способности грунта)
- Перископ
- Приборы наблюдения ТНПО-160, ТВН-2БМ, ТНП-370
Вооружение - 7,62 пулемет ПКТ.
Движением по воде были заняты два гребных винта.
Непосредственно разминированием занимался водолаз, который покидал ИПР после обнаружения опасного устройства. Кстати, была реализована система "авто-стоп", чтобы исключить человеческий фактор. После обнаружения мины ИПР останавливался автоматически.
Максимальная глубина для долговременной работы - 8 метров.
ИПР - уникальная машина, которая на самом деле не имеет аналогов. Проект дальнейшего развития не получил и ИПР остался единственной подобной техникой, которая была принята на вооружение и выпускалась серийно, если можно так сказать.
#военнаятехника #армияссср #военнаятехникассср #армия #ипр