Как выгодно продать автомобиль?!

Давайте с вами разберемся по порядку что значит выгодно продать автомобиль? А это значит продать автомобиль по более высокой цене нежели реальная стоимость автомобиля.

В целом все продают по той же цене что и на досках обьявлений, посмотрел аналоги, прикинул собственные внесенные улучшения, если более старая - скинул,более новая -добавил к цене. И тут то самая загвоздка - реальная стоимость - это что? В стоимостях у оценщиков нет такой стоимости.И поэтому под реальной стоимостью подразумевается остаточная стоимость машины с учетом износа за период использования.И если рыночную стоимость можно определить по цене "рынка" то с амортизацией авто куда уж сложнее.

Но мы с вами не робкого десятка и читаем это для того чтобы понять как рассчитать остаточную стоимость и амортизацию что бы накинуть сверху к цене и выголно продать по цене большей нежели стоимость остатка.

Итак по порядку:

Метод 1 "Остаточная стоимость автомобиля"

цена покупки +стоимость улучшений-аммортизацию(нормативная) = остаточная стоимость.т.е цена продажи для вас.

Цена покупки авто,а мы ее знаем, если приобретали в салоне прибавляем все улучшения,можно добавить все квитанции и услуги добавленные в свой автомобиль.И начинаем считать...

Самое простое чем можно посчитать аммортизацию зная цену покупки автомобиля это поделить на нормативный срок использования авто и получим значение в руб. в год.В России по закону срок нормативной эксплуатации автомобиля – 10 лет. т.е. если ваш авто стоит 1млн руб делим на 10 лет и получаем 100тыс руб в год. Остаточная стоимость это реальная остаточная стоимость ТС за которую можно и нужно продать автомобиль.Так уж довелось что все имущество изнашивается и имеет нормативный срок использования.Но бывает что рыночная стоимость гораздо выше остаточной на 10,20, и 30 %,но не более.Тут нужно понимать что сюда входит инфляция за эти года на данную модель и допустим увелчиенная стоимость к примеру изза того что за эти года все попробовали этот автомобиль и он зарекомендовал себя более безотказной работой а значит на него больший спрос а следовательно и цена.

Поэтому вам как бонус и плюсик к тому что вы выбрали к покупки такой хороший авто и теперь продаете,вы можете положить эту разницу в карман после продажи. А эта разницу определил вам рынок.И вы продали авто по рыночной цене а не по остаточной. И она для вас оказалось выгодной т.к. вы не только попользовались авто, а еще и приобрели до 30% к остаточной стоимости автомобиля в качестве бонуса.

Метод 2 "Приведение стоимости одного года к другому"

Находим рыночную стоимость автомобиля по цене "сейчас". Надо посматреть сколько стоит ваш авто прямо с салона например сейчас,или можете взять любой год.

И калькулируем,

если ваш авто подорожал на 500 тыс.руб за 5 лет. а стоила ваша машина около 1млн.руб значит пока вы ездите ваш авто увеличился в стоимости на 100тыс.руб в год. Это так называемое приведение стоимости одного года к другому который диктует вам ваш производитель авто. И с этим вы не поспорите как бы вы не хотели. А производитель это наиболее достоверная информация на что может опираться оценщик при оценке автомобиля. Это способ премлем тогда когда авто не сильно отличается от стандартного автомобиля в классической комплектации и не было массивных денежных вливаний а также не было сильных нагрузок на свою "рабочую лошадку" .Если же вы вносили улучшения смело прибавляйте к стоимости.

Чем хорош данный метод,это тем, что вы не только можете посчитать рыночную стоимость методом приведения одного года к другому, но и посчитать как бы в будущее цену своего авто.Как это сделать?

А очень просто, мы берем стоимость покупки вашего авто прибавляем по 100 тыс.руб в год за 5 лет и отнимаем аммортизацию за все года т.е. мы приводим стоимосоть вашего авто к стоимости нового авто и вычитаем аммортизацию а это и есть рыночная стоимость авто для вас т.е. цена продажи.

А почему она выгодная спросите вы?

но потому что вы продадите более старый автомобиль по цене нового автомобиля,поэтому она и выгодна,а амортизация она всегда идет-это верменной физико-химический процесс устаревания и изнашивания деталей.Его нужно включать всегда при оценке ТС.

Методика выгодной продажи всегда и везде одна и цель продать по рыночной стоимости понимая и зная остаточную стоимость своего авто.Или продать не ниже остаточной стоимости- это тоже выгодная продажа.

А если рынок диктует более дешевую продажу своей динамикой, то вы вправе или не вправе уменьшать эту стоимость в зависимости от обстоятельств. А возможно даже увеличить из-за раритетности или редкости данного автомобиля- это и есть тоже выгодная продажа.

Хотелось бы добавить дополнения по потере стоимости ТС,они могут быть разные,это и от ДТП, и поломок значимых в авто агрегатов, двигатель, АКП, деформация кузова, ланжеронов и прочее. Обыденному человеку это не дано при осмотре понять поэтому как минимум загоните авто в независимую диагностику по основным узлам,а потом договаривайтесь о цене с продавцом.