Уважаемые Читатели и Подписчики моего канала, расскажу Вам реальную историю из своей жизни. Советовать или учить не собираюсь, а поделиться своим жизненным опытом могу.
Жаль не смог сфотографировать продавца, была закрыта точка...
Выбор имеется, не ленись смотри ! Может, что найдёшь подходящее...
На своей ласточке ВАЗ Российского производства с французским сердцем езжу уже лет 8, наездил около 100 тыс. км. по Российским дорогам.
Проблематично переезжать через кочки, скребу днищем..
Качество и состояние которых мягко сказать оставляет желать лучшего. Дорожники местами. частично вскрыли советский асфальт, измельчили его вместе с крупным гравием и слегка прикатали его небольшим дизельным катком.
Вот по такой дороге с твёрдым покрытием мы из деревни ездим 25 км. 2-3 раза в неделю до нашего райцентра Саргатское и 1 раз в две недели в город Омск . а это более 100 км в одну сторону.
Стандартные шины которыми была обута моя универсальная пузотёрка после 80 тыс км. пробега начали лысеть и блестеть, как макушка моей головы без головного убора. Что удивительно износ на задних скатах стал происходить быстрее чем на передних, хотя у Ларгуса передний привод и по идеи на передке шины должны стираться быстрее, а в реальности происходит совсем иначе.
Вскоре встал вопрос о покупке новой резины.
Стандартной КАМА-Евро 236 radial с размером 185|65R15 в продаже я не нашёл, так как она уже снята с производства.
Будучи на шопинге на авторынке по совету продавца-консультанта купил с похожим протектором и аналогичным размером шины Белорусского производства. Одел её на передний ведущий мост, а старую с износом выбраковал под цветочную клумбу для жены и на запасное колесо, так лишь бы доехать до шиномонтажа.
Поездив ещё около 10 тыс. км. резина начала умирать на моих глазах, причём протектор оставался целым, а по диаметру появились грыжи и колесо стало эллипсным. При езде по нашей сельской дороге вполне пригодно, а ездить по Федеральной трассе со свежим, новеньким асфальтом стало невозможно.
Бьёт от дисбаланса.
Так я в очередной раз посетил авторынок. где нашёл этого же продавца и объявил ему о своём намерении прикупить ещё пару новым мягеньких Белорусских скатов.
Однако продавец осмотрел меня с ног до головы многозначительным взглядом, как я понял оценивал мою покупательскую способность и заявил, что сезон на летнюю авторезину прошёл. Хотя лето всего-то перевалило за экватор.
Летнюю резину они уже не покупают, по моему желанию у него колёс нет. Предложил подождать неопределённое время, до лучших времён, а может что и появиться. Констатировал он…
Ездить на ненадёжной резине мне не хотелось, небезопасно ! Тогда я пошёл к другому консультанту. Который. разомлев от жары и баночного пива был раздет по пояс, кожа на теле была черного цвета, видимо от яркого солнца или от перетусовывания бэушных колёс.
Выслушав моё желание. Он через 10 минут возни со скатами кинул к моим ногам на вид вполне пригодную с небольшим износом протектора Каму-Евро 236 и сказал всего одно и то по большому блату. На вопрос сколько же стоит такой раритет, заявил. что отдаст за 1.5 тысячи . Я конечно же согласился, тогда продавец отнёс мою покупку в соседний шиномонтажный цех, где сказал молодому специалисту по балансировке сделать всё быстро и красиво.
Другой специалист-молодой парень предложил мне сразу одеть мою дорогу покупку на диск. В силу возраста и иных обстоятельств, в настоящее время нагибаться и поднимать тяжести мне трудновато. А необходимо доставать запасное колесо из под днища автомобиля. где находится крепление запаски. Ключом я ослабил замок крепления колеса и молодой человек живо достал мою ненадёжную запаску и через 5 минут моё раритетное приобретение уже стояло на диске.
При этом автослесарь уточнил, а нужно ли ставить камеру ?, Большинство автовладельцев ездят на бескамерной резине.
Я как человек советской закалки предпочитаю под покрышку вставлять камеру, так надёжнее. Через 3 минуты запаска была готова, парень сам запихнул её в отсек, а я зафиксировал её специальным болтом.
Рассчитался с продавцом бэушной резины, отдал 100 за услуги на шиномонтаж и со счастливыми мыслями поехал, к себе в деревню.
На следующий день дома, вновь оценил перспективу одного из задних скатов. Мне показалось, что пока поезжу. но не долго.
Покряхтев заменил запаску на потёртое колесо. Через день доехав из села до райцентра, решил поменять диски, ездить на черном железном диске мне не хотелось, некрасиво.
У нас на шиномонтажке специалист обнаружил новую проблему, Боковой порез на раритетном скате. откуда выглядывала камера.
Это меня очень удивило и огорчило ! Когда покупал шину. я её осматривал на наличие дефектов, было всё нормально, а тут свежий порез…
Вот это засада, я попал…!?
Минимум удобств-комфорта. Всё аскетично !
Что поделаешь деваться некуда ! Ездить нужно, регулярно в город, медицинский центр, поддерживать свою жизнеспособность, а летней резины нет. Слесарь клеить порез отказался, слишком неудобное место, поставил небольшой грибок. Закрыл дырку и вновь воткнул камеру. Но диск был заменен на лёгкий алюминиевый.
Это колесо с дефектом стоит сзади. Я более 60 км. в час не разгоняюсь. так, как не могу по состоянию своего здоровья.
Езжу осторожно и то, только с моим сопровождающим моей супругой. Помню про порез ! Всё думаю, анализирую откуда появился дефект. От наших свеже отремонтированных дорог, по новой технологии или такое колесо мне впарили ушлые продаваны с авторынка. Надеюсь доездить до белых мух, тогда заменить все 4 ската на зимнюю всесезонную резину, дождаться пенсии, весны и купить ещё пару летней белшины.
Надеюсь, что за осенью .....наступит весна и я её увижу.....
А ещё нужно выполнить решение суда, требование судебных приставов исполнять приговор Мирового Судьи о назначении мне наказания по ст. 206 ч.1 УК РФ ежемесячно отдавать государству по 5 тысяч.
Вот такая ситуация со мной произошла.
Уважаемые читатели и зрители жду Вашего мнения в комментариях под статьёй !?
Материальной помощи ни у кого не прошу, понимаю, что многим живётся куда хуже чем мне….
Прошу Вас подписаться на мой канал ?
Ваше мнение для меня очень Важно !
С уважением автор (Баженит) в миру Влад. Сентябрь 2022 года.