Всем хорош для меня этот автомобиль. Надежен, комфортен, хорошо тянет и быстро едет. Но расход топлива, конечно, удручает. 15-20 литров 95-го в зависимости от режима езды (иногда по трассе на круизе можно изобразить 13, но это крайняя редкость). О газе думал давно, а когда посчитал, что за лето с выездами на юг "спалил" на бензине 100 тыс. рублей, принял однозначное решение - ставить!
Для начала оговорюсь, что имею довольно обширный опыт езды на пропане, и на эту тему все свои мысли изложил уже очень давно В ЭТОМ материале.
Если кратко, то экономия точно есть, и нормально настроенное ГБО ничего плохого мотору не делает. Нюансы - это размещение запаски, вместо которой чаще всего ставится баллон на легковых автомобилях, и долгая окупаемость, если автомобиль мало ездит или имеет низкий расход. В таком случае, наверное, газ ставить особого смысла нет.
А я и езжу достаточно много, и потребляет Прадо бензин не стесняясь. Наверняка будут попытки поумничать в стиле: машину купил, а ездить не купил, зачем тогда брал такую тачку. Эта машина мне досталась от отца, то есть я ее не покупал. Но продавать смысла не вижу, автомобиль для меня почти идеален, и не устаивают, собственно, лишь топливные затраты. В остальном - кататься и горя не знать.
По рекомендации хорошего знакомого ставил ГБО в Автогазцентре на Хорошевке (это Москва, а то мало ли). За рекламу мне не платили, поэтому ссылок давать не буду. Но к работе претензий нет, пока все более чем устраивает. Так что пишу название конторы, не стесняясь, через поисковики легко найдется, если кому понадобится.
Оборудование использовано итальянское, OMVL. Как заявили установщики, очень современный комплект, прекрасно подходящий для шестицилиндрового Prado. Стоимость под ключ - 61.000 руб.
Порадовал объем баллона - 93 литра, я полагал, что будет меньше. Заправка пропаном занимает больше времени, нежели бензином, и возможность реже пополнять топливный запас очень даже хороша.
Также порадовал удачно вписанный вместо штатной заглушки на панели блочок включения и индикации работы ГБО. Красота!
Но главная красота - в работе самого оборудования. Никакой потери мощности я не заметил вообще, на пропан двигатель переходит совершенно незаметно. В общем, каких либо изменений по сравнению с движением на бензине нет.
Баллон удачно прикрыт фаркопом, заправочная горловина, на которую накручивается переходник, запрятана под лючком бензобака.
В общем, ничего не видно, с оформлением решил не заморачиваться.
Самый насущный вопрос - расход! Первичная заправка была 25 литров. На них я проехал 130 км., как по трассе, так и в городе, но без сильных пробок. Простой подсчет свидетельствует, что в таком цикле потребление идет 20 литров газа на "сотню".
Считаем. Пропан сейчас стоит около 20 руб. И это, кстати, максимум, чаще литр газа обходится в 18-19 руб., но пусть будет 20, чтобы сгладить погрешности. Математика проста: 100 километров на пропане обойдется в 400 руб.
Теперь бензин. 15 литров 95-го по 50 (а где-то и 52) рубля. И это я несколько занижаю бензиновый расход, по факту он почти всегда больше. Но пусть даже будет "пятнашка", на сто километров финансовый расход - 750 рублей. На каждой сотне пробега 350 рублей экономии.
С тысячи километров - 3500, с десяти тысяч, соответственно, 35000. ГБО у меня окупится меньше, чем за год. Учитывая, что ездить на этой Тойоте я планирую долго, лет еще 5-7 (а там уж как пойдет, может и дольше), финансовая выгода налицо.
Осталось решить вопрос с запаской, которая пока катается в багажнике. Она, кстати, и не особо напрягает, но все равно когда-то помешает подзагрузиться побольше. Склоняюсь к варианту замены пятой двери на "арабскую", там бывают 150-е с колесом сзади.
Да, такую деталь надо найти, причем в сборе (внутренние обшивки, стекло, все отличается, без взаимозаменяемости), но этот вариант почти бесплатен, т.к. штатная дверь впоследствии может быть продана по той же стоимости, что и альтернативная.
Когда все додумаю и сделаю, обязательно вам расскажу.
Спасибо за прочтение. Жду лайков, дизлайков и комментариев!
Больше моих и не только моих материалов об офф-роуде и внедорожниках - Offroadclub.ru и Полный Привод 4х4.