ГАЗ-3102 обычно воспринимается как усовершенствованная Волга"
Однажды в далеком 1981 году на Горьковском автомобильном заводе с конвейера сошел новенький ГАЗ-3102 в будущем самым популярным в среднем классе автомобилей СССР.
Чиновникам нужен был свой автомобиль солиднее ГАЗ-24, но попроще ГАЗ-14. Эту нишу и предстояло занять ГАЗ-3102 которой впоследствии и прозвали "Министерской". Изначально пускать этот автомобиль в свободную продажу не планировали. Так-же в него поставили двигатель ЗМЗ-24Д (ЗМЗ-402), который ставили на ГАЗ-24, но вскоре его
модернизировали и получился форкамерно-факельный ЗМЗ-4022.10.
Следующая модернизация "Волги" состоялась 1997 году. Она внесла много нового например: гидроусилитель руля, новая подвеска и задний мост взятая от ГАЗ-3110 и полностью обновленный салон. После обновления в 2003 году появилась новая подвеска и новый адаптированный до нормы токсичности EURO-2 16-клапанный двигатель ЗМЗ-4062.10 с распределенным впрыском топлива. Так-же незначительные обновления в 2005 и 2007 когда обновили салон, а в 2008 только часть ГАЗ-3102 оснастили двигателем ЗМЗ-405 с рабочим объемом 2,5 литра и с нормой токсичности EURO-3. Серийное производство ГАЗ-3102 было окончено в 2009 году. Каждый год выпускалось около 4 тысяч единиц из-за чего она и приобретает особый статус.