Негативные моменты той или иной модели всегда спорны. Некоторые машины покупаются с багажом новоиспеченных проблем, а некоторые, в свою очередь, ездят по 300–400 тысяч километров без тяжких поломок. И безусловно, может быть Ауди А6 конечно хороша, но не в этой истории.
Автомобиль покупался на вторичном рынке, практически новым. Пробег 6000 километров, проблем и трудностей не было. Через полгода и ещё 3 тысячи километров машина отправляется на капитальный ремонт, а я стою в шоке. Во-первых, от того, что это случилось с Ауди, а не с каким-нибудь Рено или Пежо, а во-вторых от кучи потраченных денег, выброшенных, считай, на ветер.
В общем, завершим прелюдию, обзор есть обзор.
Салон
Внутри Ауди А6 С7 стильно, комфортно, просторно и удобно. Автомобиль покупался как «рабочая лошадка», для бизнеса, но не для покатушек на отдых или за продуктами, но то и дело часто приходили мысли скататься по тем же магазинам именно на нём, потому что пересаживаться с него в свою старую Киа было уже некомфортно.
Под капотом
А вот двигатель в очень скором времени начал жрать масло. Доходило до 1 литра на 500–700 километров. С чего могли быть такие проблемы у нового авто, а тем более у немца, я не знаю. И знать тогда, если честно не хотел, так как очень сильно аппарат меня расстроил.
Причина, конечно же, потом стала известна и крылась в изношенных маслосъёмных кольцах. Проблема решилась после того, как установили новые поршни с наборными кольцами.
