Выдался свободный день. И мы решили отправиться в Бангкок на культурно-развлекательную программу. Сначала была идея посетить океанариум. Но когда я увидела ценник на билеты, океанариум стал уже не такой уж и привлекательный. Если бронировать онлайн заранее (без возможности переноса) – 1400 бат с человека (приблизительно 2500 рублей). А если в день приезда на месте – 2400 бат (этот нечеловеческий вариант я даже не рассматривала). После подсчетов вариант океанариума отпал безвозвратно (а я-то еще думала, что в Петербурге он недешевый, ха!)
Транспортный расходы. Из Паттайи в Бангкок идёт автобус с автовокзала. Билет стоит 131 бат с человека. Время в пути 2 – 2,5 часа (в зависимости от пробок). В Бангкоке существует местный вариант метро. Большую часть времени поезда движутся над землей и можно смотреть город. Билеты стоили 26 бат до пересадки и 42 бата после пересадки (я так понимаю, зависит от количества станций, которые необходимо проехать). Кстати, в первом варианте проездным билетом была карточка, а вот на второй ветке – жетон с чипом.
Отправились мы в Музей королевских барж. Надо сказать, что от метро – еще минут 20-30 ходьбы. Дальше мы увидели указатель и свернули с дороги в некую подворотню. После чего, еще минут 10 шли по оооочень колоритному райончику. Даже закрались в какой-то момент сомнения – а точно ли мы идем по направлении к королевским! баржам. Но регулярные указали оповещали нас, что да, мы на верном пути. Ну, ок)
Билет в музей обошелся в 100 бат с человека. И 200 бат, если вы хотите фотографировать. Даже на телефон. Сам музей интересный (особенно, после такого пути). Из названия понятно, что здесь выставлены королевские баржи. Некоторые, кстати, вполне действующие. И, насколько я поняла, ежегодно участвуют в лодочном шествии.
Самая красивая часть посудин – это нос. Здесь представлена буддийская мифология во всей красе. Есть и Хануман (Белая обезьяна), и Гаруда с нагами, и Якши. На отдельных стендах исторические представлены одежды тайских моряков и музыкальные инструменты. Помимо барабанов (под бой которых должны слаженно работать гребцы), есть еще варианты духовых.
Есть исторические баржи. Одна из них, с мордой-драконом, была построена еще в первой половине XVIII при короле Раме I и разрушена во время второй мировой в 1945. В этот момент я узнала, что Таиланд участвовал во второй мировой. Но носовая часть баржи уцелела. И даже можно рассмотреть каким образом украшались (и, судя по всему, украшаются по сей день) королевские посудины.
Часа на этот музей вполне достаточно. И мы отправились в обратный путь. Да, кстати, в автобусе кондиционер работал настолько сильно, что в Паттайе я вышла покрытая инеем и долго отпивалась горячим чаем.
