Электромобиль — автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от независимого источника электроэнергии (аккумуляторов, топливных элементов, конденсаторов и т. п.), а не двигателем внутреннего сгорания.
Яйцо или курица?
Электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Ещё в 1828 году венгерский изобретатель Аньош Йедлик смастерил передвигающуюся на электрической энергии тележку, больше напоминающую скейтборд, нежели автомобиль. Впрочем, изобретение Йедлика послужило мощным толчком в развитии данного направления инженерии. Первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году.
Электромобили в России пока не пользуются большой популярностью, но в скором времени это может измениться. С джинсовыми куртками так и было!
В нашей подборке — самые интересные электромобили из тех, что уже есть на мировом рынке.
1. Chevrolet Bolt.
Это первый в мире автомобиль, подходящий и по своим характеристикам, и по цене для массового потребителя. Он был представлен публике в начале 2016 года.
Автомобиль можно считать «ответом BMW i3» от General Motors. В переводе с английского языка слово Bolt имеет много значений, в том числе «электрические» интерпретации: молния или удар грома.
Кстати, ямайский бегун Усэйн Болт - один из самых быстрых людей на планете.
В GM отмечают, что электрокар был разработан с прицелом на доступность, а не эксклюзивность. Поэтому приоритетом при разработке Bolt были инновационные технологии, нежели дорогие материалы отделки.
Основная батарея (60 кВт·ч) расположена под полом, обеспечивая не только достаточное внутреннее пространство, но и низкий центр тяжести. В конструкции применены различные технологические решения, призванные улучшить аэродинамические характеристики. Производство модели началось в ноябре 2016 года, продажи в США открылись уже в декабре.
2. Mini Cooper SE.
MINI Electric во всем сохранил все лучшие качества культового MINI, но получил привод, ориентированный на будущее. Он сочетает легендарное картинговое ощущение, выразительный дизайн и премиальное качество с движением без вредных выбросов. В качестве источника энергии используется высоковольтная батарея с 96 ячейками на 32,6 кВтч (брутто-емкость), расположенная под полом. Это обеспечивает исключительно низкий центр тяжести, который не только улучшает устойчивость и управляемость, но и позволяет более уверенно проходить повороты. Это настоящий MINI, переживший глубокую эволюцию, как крокодил-вегетарианец.
3. Tesla Model 3.
Что касается самой «Model 3», то это доступный автомобиль для тех, кто еще не знаком с электромобилями. Запас хода в 568 километров обеспечивает первенство в классе по дальности хода. Хоть этот показатель не делает «Model 3» автомобилем для длительных поездок, но он позволяет не так сильно беспокоиться о дальности хода, что характерно для других электромобилей, с показателями меньше 480 километров, что относится ко всему сегодняшнему списку, за исключением «F-150 Lightning» и «Rivian R1T».
Важно сказать, что именно «Tesla» установила стандарт для интерьеров электромобилей, предложив такую фишку, как огромный экран в виде планшета. За исключением экрана, остальной салон – это минимализм, в лучшем его проявлении.
4. Audi RS E-Tron GT.
За исключением технических характеристик и необычной геометрии подвески, удивить чем-то еще «Audi» не сможет. Интерьер настолько обычный, насколько это возможно на рынке скоростных электромобилей. Это особенно заметно в контрасте с внешним видом автомобиля, так как в салоне ничто не говорит о его возможностях. Он по-прежнему оснащен экраном в 10,1 дюйма, но тут есть и сенсорные кнопки для управления климат-контролем. Как и в «Polestar 2», о котором упоминалось выше, стандартная комплектация «Audi» предполагает «веганскую» обивку салона, но если вы захотите, можно заказать натуральную кожу.
Того же самого крокодила, например. Но уже хищного. O tempora, o mores!
5. BMW i3.
BMW i3 с батареей на 94 А×ч адаптирован для зарядки переменным током мощностью до 11 кВт, что соответствует стандартам, получившим наибольшее распространение на общественных зарядных станциях. Несмотря на увеличенную емкость батареи, оптимизированная система пополнения заряда батареи позволяет полностью заполнить ее энергией менее чем за три часа. В качестве стандартного оборудования BMW i3 (94 А×ч) REX оснащается кабелем для зарядки от обычной розетки, а также разъемом для зарядки постоянным током мощностью до 50 кВт. Современные зарядные станции постоянного тока способны пополнить батарею BMW i3 на 80% менее чем за 40 минут.
Характеристики электродвигателя – 170 л.с. и 250 Нм. Он позволяет BMW i3 (94 А×ч) REX разгоняться с места до 100 км/ч всего за 8,1 секунды. Максимальная скорость в полностью электрическом режиме ограничена на отметке 150 км/ч. Напомним, максимальная разрешенная скорость движения на наших дорогах - 130 км/ч.
6. Nissan Leaf.
Сегодня электромобили считаются эталоном в разгонной динамике. Электродвигатель обеспечивает весь момент сразу, ему не нужно раскручиваться, как Андрюхе Губину после спячки, что обеспечивает молниеносный разгон 0 - 100 км/ч. Однако с передним приводом мощностью всего 214 л.с., экологичными покрышками 215/50R17 Michelin Energy Savers, которые дают больше сопротивления, чем зацепа, «Leaf» демонстрирует скромные показатели динамики, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды. По сравнению с конкурентами, это средний показатель, так как есть «Volkswagen ID.4», который ускоряется 0 - 100 км/ч за 7,6 секунды, «Kia Niro», которая справляется за 6,2 секунды, и базовая комплектация «Tesla Model 3» с результатом в 5,3 секунды. Но «Leaf» отлично показывает себя в ускорении 50-80 км/ч, вжимая водителя в спинку сидения, как на американских горочках. Резкое ускорение «Leaf» в среднем диапазоне всегда вызывает положительные эмоции как на шоссе, так и в городе, даже у владельца «Volkswagen Golf GTI» на механике.
7. Porsche Taycan RWD.
Модель «RWD» – это наименее дорогой вариант «Taycan», оснащенный задним приводом, который не даст вам такого же ускорения, как модель «Turbo» и другие полноприводные модели, разгоняющиеся до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Однако мощности достаточно, чтобы вызвать у водителя удовлетворенную улыбку, будто гаишник жезл выронил, а тот катиться от него на красный свет.
С показателями в 321 л.с. (402 доступно при использовании функции «Launch Control») и 339 Нм «Taycan RWD» разгоняется до 100 км/ч в районе 5 секунд, а этого достаточно для захватывающей поездки как по шоссе, так и при старте со светофора. Для многих это станет разумной экономией в сравнении с двухмоторной моделью «Taycan 4s», которая обойдется на $24 000 дороже. На эти деньги можно купить однушку в Чебоксарах.
8. Jaguar I-Pace.
В рейтинге лучших электромобилей, составленном Top Gear, Jaguar I-Pace занял почетное второе место после Model 3: «Jaguar смело шагает в неизвестность — и добивается успеха. [I-Pace] — быстрый, желанный, стильный внедорожник, который к тому же заряжается от электричества». В отличие от многих других электромобилей Jaguar I-Pace был спроектирован с нуля, речь не идет о доработанной на основе ДВС или «гибрида» модели. Заявленный запас хода — 480 км.
9. Volkswagen ID.4.
В «Volkswagen» утверждают, что «ID.4» в комплектации Pro S способен проехать 400 километров на полной зарядке (по оценке EPA), однако сам автомобиль при 100% зарядки сообщает, что вы сможете проехать лишь 370 километров, что меньше, чем у многих конкурентов. На станции быстрой зарядки с 30 до 100% журналистам удалось зарядить автомобиль за 1 час и 10 минут.
В остальном же «ID.4» порадует довольно большим внутренним пространством, характерным для среднеразмерного внедорожника, удобным вторым рядом сидений и приличным объемом багажника.
Автомобиль не без недостатков, но именно «ID.4» служит воплощением электромобиля, который сможет привлечь большую аудиторию, предложив им знакомые ощущения от вождения и привычную динамику, лишь приоткрывая постоянно растущий потенциал электромобилей.
10.Hyundai Ioniq Electric.
Силовой агрегат IONIQ Electric был модернизирован для обеспечения еще большей мощности и долгой работы на одной зарядке. Получи удовольствие от увеличенной энергоемкости на 36% благодаря обновленному аккумулятору на 38,3 кВт-час. Эта чрезвычайно эффективная литий-ионная полимерная батарея питает электрический двигатель, который теперь выдает 136 л.с. Молниеносный разгон прямо со старта благодаря мгновенно му крутящему моменту 295 Нм.
Вот мы и разобрали электрокары.
Есть новые, есть рынок б/у.