Когда вы думаете о популярных автопроизводителях со всего мира, вы, вероятно, вспоминаете такие бренды, как Hyundai, Toyota или Ford; автопроизводителей, которые вышли за пределы своих границ и добились успеха как на международных рынках, так и на внутренних. Автопроизводители из США, Японии, Германии и Кореи - это лишь несколько стран, которые составляют большое количество стран, вовлеченных в автомобильный бизнес, но как насчет автомобилей из стран, о которых мы редко слышим? Например, Северной Кореи?
Что происходит на внутреннем рынке?
В Северной Корее одни из самых больших расходов идут на военные нужды, поэтому неудивительно, что одни из самых крупных автомобильных производств в стране приходятся на производство легких и тяжелых грузовиков.
Старейшей и наиболее исторически плодовитой северокорейской автомобильной компанией является Sungri Motor Plant, которая выпустила свой первый автомобиль, грузовик Sungri-58, в 1958 году. Хотя эта компания также производит легковые автомобили для населения, они в основном являются копиями импортных и продаются не очень хорошо.
Pyeonghwa Motors
Крупнейшим производителем автомобилей в современной Северной Корее является Pyeonghwa motors, компания, основанная в 2000 году как совместное предприятие Северной Кореи и Южной Кореи. Большинство автомобилей компании импортируется из Вьетнама и Китая благодаря партнерству с Fiat и Brilliance China Auto.
Практически каждый автомобиль в модельном ряду Pyeonghwa является копией автомобиля из Китая, который, в свою очередь, является копией американского, немецкого или японского автомобиля. Тем не менее высокая стоимость авто и низкие доходы населения не позволяют данным автомобилям получить популярность.
Отсутствие инноваций
Поскольку Северная Корея является закрытой страной для большей части внешнего мира, это затрудняет инновации и развитие компаний. Как и во всем мире, конкуренция порождает инновации; при отсутствии конкуренции редко есть возможность продвинуться вперед. Автомобили северокорейского производства просто проигрывают конкуренцию по всем статьям своим китайским конкурентам.
Предпочтения жителей
Почти в каждой стране классические автомобили на протяжении многих лет занимают прочное место в культуре автолюбителей, и Северная Корея не является исключением. Для этой страны одним из самых востребованных автомобилей является классика российской сборки "Волга".
Этот автомобиль, произведенный Горьковским автомобильным заводом, или более известным как ГАЗ, является автомобилем класса люкс, который производился в России с 1956. Ранние "Волги" часто считаются вершиной роскоши для Северной Кореи, и легко понять, почему, ведь в них смешались американский, немецкий и русский стили.
Возможен ли рывок северокорейского автопрома?
Трудно сказать, что ждет маленькую загадочную страну Северную Корею, но если автомобильная промышленность является показателем, то в ближайшее время ничего не изменится. С 2013 года крупнейшая в стране автомобильная компания Pyeonghwa перешла под контроль правительства, поэтому публичные документы недоступны для просмотра.
Возможно, в будущем Северная Корея откроет себя миру, но до тех пор мы можем только строить догадки о том, что производится на автомобильных заводах по ту сторону демилитаризованной зоны.