Корейский танк официального 4-го поколения К-2 "Чёрная Пантера" более менее пошёл в серию, в частности Польша заказала себе достаточно большую партию. Поговорим про особенности и проблемы нового поколения.
Проект изначально запустили в конце 90-х, для противодействия северокорейским разработкам. И если про северокорейский проект "Сонгун"-915 особо говорить нечего, потому что это Северная Корея, и информации толком нет, то про южнокорейский танк известно достаточно много.
Южнокорейские разработчики творчески использовали наследие советской школы танкостроения и американской школы. В частности они производили лицензионную версию Абрамс М-1, от которой угадываются общие очертания. Вместе с этим они "творчески" использовали партию танков Т-80У, которые получили в зачёт ещё советского долга.
Общей идеей было создание именно корейского танка, с максимальным количеством локально произведённых комплектующих. Технически можно говорить, что этот танк родственник Соляриса, производитель Hyundai Rotem. Предыдущий проект К 1 имел более 80% иностранных комплектующих, и мог считаться корейским весьма условно. Так что для стратегической безопасности проект вполне адекватный.
Проект включает в себя все основные мысли проекта танка 4-го поколения. Самое главное - это дальнейшая эволюция Системы Управления Огнём (СУО). Так называемый ТИУС - танковая информационно-управляющая система. Эта интересная штука обеспечивает автоматическое управление различных систем, в частности должна предлагать цели для поражения, автоматически защищать танк от попаданий ПТУРами, хотя ксерокса, наверное, там всё-таки нет, и запускать DOOM на встроенном оборудовании тоже не дадут. Сама система по той же общей схеме усложнения СУО включает в себя некоторое количество РЛС и других датчиков, которые собраны в вместе. Они отслеживают обстановку на некоторое количество километров вокруг. По идее звено танков может сопрягаться и предоставлять какой-то отдельный боевой опыт. Но что там в реальности - большой вопрос. Всё-таки это корейская экзотика, танки им надо продавать, и маркетологи могут придумывать много всякого.
Башня у танка с кучей приборов и датчиков, как и положено танку нового поколения, с ленточным автоматом заряжания, похожим на идеи Леклерка. С заявленной скорострельностью около 15 выстрелов в минуту. То есть один выстрел в 4 секунды. Всего в автомате заряжается 16 снарядов. Ещё 24 располагаются в корпусе. Предусмотрены вышибные панели, чтобы при детонации снарядов не пострадал экипаж. И если в том же Абрамсе это не спасало, так как там заряжающий постоянно контактировал со снарядами, то в этом танке, по идее вопрос детонации решён.
Пушка гладкоствольная, представлена своей версией 120-мм орудия от Hyundai. Опять же, "творческая переработка" немецкого орудия RheinMetall L\55, которая стоит на Leopard 2A6. Снаряды представлены подкалиберным оперённым вольфрамовым, подкалиберный ОФС Heat, против "менее бронированных целей", плюс оригинальная разработка Korean Smart Top-Attack Munition - KSTAM. Который является "творческой переработкой" израильского снаряда "Excalibur" (не путать с одноименным американо-шведским артиллерийским снарядом). Его идея в загоризонтном поражении целей, при котором снаряд запускают по баллистической траектории, в процессе происходит "самонаведение", с последующим "попаданием сверху" в менее защищённую часть танка, или другой цели на дальности 2-5 км. Снаряд вылетает в зону "ожидаемого нахождения цели", обнаруживает цель своей "волшебной" начинкой, и далее с помощью выпускаемых рулей ориентируется на её поражение. В принципе тема интересная, но весь вопрос в данном случае в стоимости одного отдельного такого боеприпаса. Американский вариант - изделие M982 "Excalibur" стоит за штуку около 110 тыс долларов. Заранее заявляется отсутствие у современных танков системы борьбы с такими вариантами поражения, но я так думаю это дело времени и очередных вариантов КАЗ "Арена" или "Афганит". Может вообще будет идея в "подавлении или обмане волшебной начинки". В любом случае, про боевое применение таких снарядов нормальной информации нет. Вне корейской экзотики он не применялся.
Ну а дальше про более будничные вопросы. Например мотор\трансмиссия. Изначально заявленные корейские дизельные агрегаты с задачей не справлялись, и поставили 1500 сильный немецкий дизельный мотор+трансмиссию в едином пакете EuroPowerPack. Это тот самый вариант для Леопардов, для так называемой "горячей замены МТО". Первые 2 серии танков, после вопросов о постановке на вооружение, были в итоге с немецкими агрегатами. Новая третья серия идёт уже с корейским двигателем и с немецкой трансмиссией. В первой серии было около 100 танков, во второй 106, в третьей заказ сокращён, всего собирается производство 50 танков. То есть с 2014 года к 2023 должно быть всего 256 танков К-2 у Южной Кореи. К слову - Польша вроде как сделала заказ на 250 таких танков, очень интересен срок, к которому их произведут.
Потом ещё интересная гидропневматика, с помощью которой танк может "присаживаться". В условиях горной местности оно должно помогать в поражении целей, которые находятся вне физических углов поворота башни. Очень интересно будет в этом плане смотреть про вопросы обслуживания такого "наворота". Танк же весит 53 тонны. И в гарантийных условиях нельзя написать про то, что "агрегат съезжал с асфальта, поэтому гарантия кончилась".
Общие выводы
На мой взгляд мы на примере танка К-2 наблюдаем ту самую концепцию танка Абрамс, в которой добавили автомат заряжания вместо заряжающего. Поменяли схему хранения боеприпасов, добавили самые свежие достижения в плане СУО, назвали это ТИУС, поставили новые КАЗ, сделали гидропневматику. В принципе такие танки в текущих условиях подготовки гражданской войны стоит закупить американским реперам. Танковые батальоны того Канье Веста с весёленькой раскраской и неоном смотрелись бы очень интересно. Деньги там вроде есть. Всё-таки 10 млн за штуку в экспортном варианте. Это круче любых Роллс-Ройсов. Да и здоровенный немецкий двигатель на 1500 лошадей будет радовать своим рыком соседей.
А вот про проблемы стоит заранее говорить. Для начала там 3 человека в экипаже. Из-за которых увеличивается общий объём танка. Всё-таки отдельного защищённого модуля, как в Т-14, здесь не наблюдается. Необитаемой башни тоже. Что там будет с общей электронной начинкой после попадания вольфрамовых болванок - это вообще отдельный вопрос. Чтобы было понятно - на поле боя танки эксплуатируются достаточно жёстко. И до состояния "нового танка" они после боя сразу не ремонтируются. Это большая сложная проблема ремонта танка, ради которой их могут увозить вплоть до оригинальных заводских условий. Что там и как будет с ремонтом ходовой, с этой гидропневматикой - это может быть вообще цирк. Танки всё-таки не одноразовая машина, они должны служить десятки лет, особенно за такие деньги.
Плюс эта гробина тупо большая. С классической проблемой размера силуэта танка Абрамс. Из-за отсутствия боевого применения мы не можем говорить про вопросы качества брони и боевого применения "корейских экскалибуров". Даже корейцы себе их закупили достаточно ограниченное количество, вместо изначальной большой партии в 680 машин. Пишут про "проблемы стоимости", но скорее всего тут вопрос того, что машина больше выглядит как корейский вариант "творческого переосмысления" проекта Абрамс. Взята общая схема. Добавлен автомат заряжания по схеме Леклерка, доработана идея с вышибными панелями+электроника+КАЗ.
Какого-то особого творческого прорыва я лично не наблюдаю. Условно мы видим тот же Абрамс, только не от Крайслер, как в оригинале, а от Хёндай. Со всей спецификой. И за дорого. Да ещё и без массовой ремонтной базы и наработанного опыта обслуживания. Так что на мой взгляд такое изделие на полноценное 4 поколение не тянет. Но если официально 4 поколение - то ок.
Если было интересно и есть что обсудить пишите в комментариях. Лайк и подписка приветствуются.