Это самый красивый корабль в мире, и он португальский. Речь идет о Корабле Сагреш. Откройте для себя его увлекательную историю.
Португалия сохранила давнюю традицию использования Военно-морской школой больших парусных судов в качестве учебных.
Почти все португальцы слышали о Navio Escola Sagres, но мало кто знает его историю. Но такой красивый и известный в мире корабль заслуживает того, чтобы мы узнали о нем побольше.
Sagres III, как его еще называют, был построен в Германии, в Гамбурге, на верфях Blohm & Voss. Он был создан в качестве учебного корабля для ВМС Германии и изначально был назван в честь Альберта Лео Шлагетера.
Sagres III стал третьим построенным кораблем в своем классе Gorch Fock. Помимо него, использовались и другие корабли этого класса: первый (давший название классу), второй, имя которого было Horst Wessel (и который в настоящее время называется USCGC Eagle), и четвертый, Микея. Был и пятый, Герберт Норкус, но он был уничтожен до того, как был закончен.
Когда Вторая мировая война закончилась, этот корабль вместе с Horst Wessel был захвачен американскими войсками. Несмотря на все усилия, ни одно американское учреждение не хотело удерживать Альберта Лео Шлагетера, поэтому через три года его перевели в Бразилию за символическую цену в 5000 долларов, как способ возмещения ущерба, нанесенного немецкими подводными лодками бразильским кораблям во время войны. В Бразилии это судно использовалось как учебное, получив название «Гуанабара».
В 1961 году Португалии понадобился новый учебный корабль, чтобы заменить Sagres II, который, как ни странно, также изначально был немецким кораблем с первоначальным названием Rickmer Rickmers.
Так, Гуанабара была приобретена у Бразилии за 150 000 долларов. Эта покупка состоялась благодаря настойчивости Педру Теотониу Перейра, который в то время был министром при президенте и большим любителем парусного спорта. Корабль новой школы был назван в честь своих предшественников, Sagres, и поступил на вооружение ВМС Португалии 8 февраля 1962 года.
Сагреш III иногда ошибочно называют Сагреш II из-за того, что широкая публика не знала о существовании первого корабля с таким названием. Первым Sagres был деревянный корвет, построенный в Англии в 1858 году.
Он стоял на якоре в реке Доуру и служил учебным кораблем с 1882 по 1898 год, когда появился второй Сагреш.
Основная функция Sagres III - представлять военно-морской флот Португалии, совершая частые визиты в иностранные порты и добавляя колорита празднованиям крупных событий. А еще этот корабль можно считать чем-то вроде передвижного посольства Португалии.
На службе ВМС Португалии Sagres III уже трижды совершил кругосветное плавание. Первое состоялось в 1978-1979 годах, второе в 1983-1984 годах. Последнее кругосветное путешествие было и самым долгим. Оно было осуществлено в 2010 году и заняло 344 дня, за которые Сагреш прошел через 31 порт и преодолел почти 73 тысячи километров.
Самым посещаемым портом на севере земного шара был Санкт-Петербург (тогда известный как Ленинград), а на юге самым посещаемым был порт Ушуайя в Аргентине. В общей сложности Сагреш провел в миссии 6267 дней, что эквивалентно 17 годам подряд за пределами Лиссабона и 580 540 пройденным милям (что дает впечатляющую цифру 26,6 оборотов вокруг света!).
Любопытно, что в январе 2020 года корабль отправился в новое кругосветное путешествие, которое должно было продлиться чуть более года, в ознаменование 500-летия кругосветного плавания Фернана Магеллана.
Планировалось, что он пройдет через 22 порта в 19 разных странах и станет португальским домом во время Олимпийских игр в Токио. Однако поездку пришлось прервать из-за COVID-19, и корабль вернулся в Лиссабон 10 мая 2020 года.
NRP Sagres также является самым титулованным кораблем португальского флота и даже единственным кораблем, имеющим иностранные награды на своем национальном штандарте.
В 2008 году он получил Национальную премию в области обороны и окружающей среды из-за усилий по снижению воздействия эксплуатации корабля на окружающую среду, что также привело к тому, что в 2009 году он был награжден Голубым флагом и Boston Teapot Trophy, а также Blue Flag Scheme da Sail Training International (STI), став первой большой парусной лодкой в мире, отмеченной этой ассоциацией. Помимо этих и других наград, корабль также является почетным членом Военного ордена Авис.
Инфанте Д. Энрике являлся номинальным главой NRP Sagres. Он был третьим сыном Д. Жуана I и вошел в историю как тот, кто положил начало великим португальским открытиям. Вместе со своим отцом он участвовал в завоевании Сеуты в 1415 году, что стало началом португальской экспансии в Африке.
На гербе NRP Sagres изображен Крест Христа (который также присутствует на парусах). Это был символ Военного Ордена Христа, членом которого был Инфанте Д. Энрике. Помимо креста, на гербе Сагреша используется ветвь дуба (личный символ Инфанте Д. Энрике), который выражает простоту, упорство и непривязанность к материальным благам и легким почестям.
Астролябия, несмотря на то, что она не использовалась во времена Инфанте Д. Энрике, представляет науку и искусство мореплавания, которые позволили португальским лоцманам достигать новых портов, континентов и островов. Наконец, синий фон, где предыдущие мотивы вписаны золотом, представляет океан.
Таким образом, Корабль Сагреш продолжает служить Португалии, представляя нацию всему миру.
Спасибо, что дочитали нашу статью до конца!
🇵🇹🇧🇷 Изучайте португальский язык вместе с нами на portugalist.ru!
#португалия #португальский язык #корабли