Всем привет. Мы снова отправились на юг. Но эта поездка закончилась не югом, а возвратом в Подольск. Об этом написал небольшой пост, можете прочитать здесь:
Последний раз, когда мы ехали на юг, за платную дорогу мы отдали почти 4000 рублей. По приезду я, честно говоря, охринел. Сумма вышла немаленькая. И считаю, что это дорого.
Кто-то нам писал, мол на такой машине и считать копейки или с московскими зарплатами считать копейки... Да, мы считаем деньги и это помогает правильно их использовать. Да и всему есть адекватная цена.
Кто-то нам написал: а зачем ехать из Подольска по М-4 если можно по М-2 через Ефремов. Мол так экономишь прилично, а по времени час разница. Ехав в Москву так и сделали, но мы все равно заехали на пару платных участков, почему-то так повел навигатор, хотя я заранее отключил платные дороги.
Затем, кто-то нам написал, мол когда проезжаете по транспортеру, он считывает некоторые машины по второму классу. А это на финише приличная разница в деньгах.
Так вот. В этот раз, когда мы не доехали до юга, я решил не ехать по транспортеру, а поехать за нал. И на первом же окошке спросил за это. Оператор мне так и ответила, мол да, в автоматическом режиме он считает вас как второй класс. Получается от Москвы до Краснодара перым классом 2200, а вторым уже 3200. Разница на лицо.
В одном из пунктов нас пропустили бесплатно. По одному чеку проезжаешь дважды. Так вот когда мы развернулись и поехали обратно, мы ночевали и затем снова заехали в пункт оплаты, где оператор у меня попросил чек. Я ей дал, она сканирует, а чек не проходит. В итоге оказалось, что этот чек действителен 12 часов. Так что если хотите сэкономить, лучше ночлег делать уже после этого пункта.
А еще была ситуация. Я подъезжаю к оплате и мне она говорит: Вас что по второму классу считать? Я мол почему? А она: так эта кабинка только от второго класса. Я даже и не знал что так кабинки подразделяются. Но провела как первый класс.
Каждый раз, когда еду по М-4 всегда открываю для себя что-то новенькое.