Харьковское конструкторское бюро машиностроения (ХКБМ) является одним из старейших КБ по разработке танков и другой бронетехники. Здесь были созданы такие легендарные танки как Т-34 и Т-64 и велись работы над перспективными танками будущего.
Но сегодня наш рассказ о танке, что до недавнего времени был символом ВПК Украины. О танке под довольно интересным именем БМ Оплот.
Замена для Т-64
К середине 80-х годов в СССР на вооружении было 3 типа основных танков - Т-64, Т-72 и Т-80. Т-64 производились в Харькове, Т-72 в Нижнем Тагиле, а Т-80 в Ленинграде.
В это время стало понятно, что танк Т-64, пошедший в серию в 1964 году, достиг предела развития. В процессе своего совершенствования, появления новых модификаций, конструкция Т-64 приблизилась к своему пределу массы.
Появление у потенциального противника новых снарядов и орудий требовало усилить бронирование танка. Но это приводило к росту нагрузки на ходовую часть. Увеличение массы машины требовало установить и более мощный двигатель, что также повышало нагрузки на ходовую, на которые она не была изначально рассчитана.
Это и стало причиной снятия Т-64БВ с производства в 1987 году и заменой его на конвейере на Т-80УД.
Т-80УД
Т-80УД во многом аналогичен Т-80У. Но в отличие от Т-80У, где в качестве силовой установки стоял газотурбинный двигатель, на Т-80УД стоял дизельный двигатель 6ТД-1. Также, командир может вести огонь из зенитного пулемёта, не вылезая из люка.
Шестицилиндровые моторы серии 6ТД также разрабатывались в Харькове, как и их предшественник - пятицилиндровый 5ТДФ что стоял на танках семейства Т-64.
Появление двигателей 6ТД стало настоящим прорывом в области двигателестроения. Дизельный двигатель 6ТД-1 мог выдавать мощность 1000 л.с. - как у двигателя ГТД-1000Т танка Т-80. При том, что стоимость двигателя серии 6ТД была многократно ниже, чем у ГТД.
Для сравнения, двигатель В-84МС, что стоял на ранних Т-90 выдавал 840 л.с. На Т-80У стоит двигатель ГТД-1250, мощностью в 1250 л.с. Двигатель 6ТД-2, появившийся в 90-х годах мог выдавать уже 1200 л.с.
С 1985 по 1991 год, в Харькове было выпущено 670 Т-80УД. 500 из которых поступили на вооружение Таманской и Кантемировской дивизий. В 90-е годы, так как завод по производству Т-80УД остался в Харькове, эти машины, по мере износа, постепенно заменялись на новые Т-80У и Т-90, производившиеся в Омске и Нижнем Тагиле.
Т-84
В Харькове, тем временем, продолжалось совершенствование танка Т-80УД. В 1995 году на выставке в Абу-Даби был показана машина под новым индексом Т-84.
Т-84 получил более мощный 1200-сильный двигатель 6ТД-2, новую сварную башню, тепловизионный прицел "Буран-Катрин-Э" с французской тепловизионной камерой "Catherine-FC" 2 поколения и комплекс оптико-электронного подавления "Штора-1", как на Т-90.
По своим защитным свойствам, сварная башня Т-84 была аналогична литой, но при производстве относительно малых серий, изготовление сварных башен получалось дешевле, чем литьё.
Пакистанский контракт
Тем временем, харьковскими танками заинтересовался Пакистан, решивший обновить свои танковые войска. После отказа России поставить танки, так как Россия имела и имеет в приоритете военно-техническое сотрудничество с Индией, Пакистан обратился к Украине, где осталось производство Т-80УД и Т-84. В итоге, в 1996 году был заключен контракт на поставку в пакистан 320 танков Т-80УД.
Часть машин поставлялась из наличия ВС Украины, после дооснащения современными приборами, другая часть была построена заново. Танки для Пакистана получили 1000-сильные двигатели 6ТД-1, тепловизионные прицелы "Буран-Катрин-Э", системами "Штора-1" машины не оснащались. 145 Т-80УД были поставлены с литыми башнями, а ещё 175 машин имели сварные башни.
В целом, пакистанские Т-80УД, по своим характеристикам, сравнимы с Т-90С, что впоследствии будут поставлены в Индию.
Т-84У
Контракт с Пакистаном позволил сохранить производство танков в Харькове и модернизировать машину. В 1999 году появился Т-84У.
Башня на Т-84У обрела более рациональную форму, а лоб корпуса и башни танка защитила новая динамическая защита "Нож" украинской разработки. Бортовые резинотканевые экраны увеличенного размера повысили защиту бортовой проекции. Вместо системы "Штора-1" была установлена её модернизированная украинская версия "Варта". (на российских Т-90А стоит её аналог "Штора-1М"). В качестве силовой установки был установлен 1200-сильный двигатель 6ТД-2.
Но для украинской армии Т-84У не производились. Вместо этого, украинская армия получала модернизированные танки "БМ Булат" - глубоко модернизированные Т-64Б, что были попыткой приблизиться по своим характеристикам к Т-84У.
Всего было выпущено 10 танков Т-84У, 4 из которых были проданы в США для изучения.
Ятаган
Довольно интересной машиной стал Т-84-120 "Ятаган", разработанный для участия в турецком тендере. Появившись в 1999 году, по параметрам бронезащиты и подвижности он соответствовал Т-84У.
"Ятаган" был вооружён 120-мм орудием, что могло стрелять снарядами стандарта НАТО. Также, в боекомплекте "Ятагана" были противотанковые управляемые ракеты "Конус" украинской разработки, что были созданы специально под 120-мм калибр и могли пробить до 700 мм брони.
Танк имел забашенный автомат заряжания, аналогичный тем, что стояли на французском танке "Леклерк" или российском танке "Чёрный Орёл".
22 выстрела были размещены в конвейере автомата заряжания, а ещё 16 выстрелов во вспомогательной механизированной боеукладке, размещенной в корпусе. 2 выстрела разместили в боевом отделении.
Был выпущен всего один танк.
БМ Оплот
В 2009 году появился танк, что получил имя БМ Оплот. Эта машина являлась продолжением развития Т-84, и вобрала в себя лучшее, что могла дать украинская оборонка.
Танк получил панорамный прицел командира ПНК-6 с оптическим и тепловизионным каналами, датчик изгиба ствола, новую динамическую защиту "Дуплет", усиленную защиту бортов, забашенный ящик для хранения части боекомплекта вне боевого отделения, 1200-сильный двигатель 6ТД-2Е с менее токсичным выхлопом. Новая трансмиссия позволяет двигаться задним ходом со скоростью до 35 км/ч, а сам танк управляется штурвалом, а не рычагами.
В 2011 году Таиланд заключил контракт с Украиной на поставку 49 танков БМ Оплот в модификации Оплот-Т и 2 бронированных ремонтно-эвакуационных машин (БРЭМ) "Атлет" на базе танка Т-84.
Отличия модификации Оплот-Т от базовой модели в том, что для питания систем танка при выключенном двигателе на нём стоит вспомогательная силовая установка, а также установлен кондиционер.
В итоге, контракт был выполнен только в 2018 году, что красноречиво говорит о состоянии танкового производства в Харькове.
Для участия в новом пакистанском тендере в 2020 году была разработана модификация Оплот-П с облегчёнными бортовыми экранами. Пакистан в итоге выбрал китайские танки VT-4.
Также, один танк БМ Оплот был поставлен в США для изучения. Поставка Т-84У и БМ Оплот в США стала прямым ударом по украинскому ВПК.
Большинство стран, покупавших ранее новое украинское оружие, не являются союзниками США. Эти страны часто покупают российское или китайское вооружение, ориентируясь на эти страны как на возможных союзников. Украинская техника рассматривалась как более дешёвая альтернатива. А сейчас, когда секреты украинской бронетехники известны в США, интерес к ней заметно снизится.
Такова была история танка, до недавнего времени считавшегося символом украинского ВПК. Стоит признать, что сама конструкция, в целом, весьма неплоха и интересна.
О боевых возможностях БМ Оплот мы поговорим уже в следующей статье.
Другие статьи на канале:
Дорогие читатели! Если вам понравилась статья, мне будет очень приятно, если вы поставите лайк и подпишетесь на канал. Буду рад, если оставите комментарий. Скоро выйдут новые статьи!