Genesis GV70 2.5T.2022 года выпуска
Пятая модель, пополнившая канадскую линейку корейского люксового бренда, Genesis GV70 представляет собой то, что может стать одной из лучших сделок на рынке сегодня. Роскошные внедорожники продолжают завоевывать долю рынка, занимая место, которое когда-то занимали седаны аналогичного размера, и GV70 предлагает многое по запрашиваемой цене, в этом нет сомнений. Подпишись @Авто Прайс
Внутри
GV70, даже на начальном уровне, предлагает множество стандартного оборудования. Есть, например, 12-позиционный электропривод и подогрев передних сидений, автоматический климат-контроль, откидывающиеся задние сиденья, дистанционный смарт-ключ и дверь с электроприводом с открыванием без помощи рук. Информационно-развлекательной системой управляет 14,5-дюймовый сенсорный экран высокой четкости, а также спутниковая навигация, Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема с 9 динамиками и беспроводная зарядка.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Большим преимуществом этого комфортабельного интерьера является 14,3-дюймовый информационно-развлекательный экран. Он большой, яркий и удобный в использовании, и он очень хорошо работает с поворотной ручкой, хотя эту ручку можно легко спутать с ручкой переключения передач чуть ниже нее. Это означает, что иногда вместо доступа к информационно-развлекательной системе вы переключаете передачу или наоборот. Без сомнения, несколько недель использования - и путаница должна исчезнуть. Но после недели работы с GV70 мы все еще делали одно, хотя собирались сделать другое. С другой стороны, как только вы это исправите, работать с Apple Carplay станет проще простого благодаря колесу.
Безопасность и технологии
Как и все представители Hyundai-Kia Group, Genesis не скупится, когда речь заходит о функциях безопасности. Во всех моделях GV70 установлено восемь стандартных подушек безопасности, включая центральную между передними сиденьями. Это означает, что в случае бокового удара центральная боковая подушка безопасности между пассажирами поможет смягчить удар. Полный набор электронных технологий безопасности также входит в стандартную комплектацию, включая мониторинг слепых зон, предотвращение столкновений спереди (обнаружение автомобиля / пешехода / велосипедиста с помощью системы помощи при перекрестном движении), помощь в удержании полосы движения, оповещение о перекрестном движении сзади и интеллектуальный круиз-контроль.
Двигатель
в порядке, так что вот суть вопроса, когда дело доходит до этого варианта начального уровня. Будут ли автомобилисты страдать за рулем этого GV70 из-за наличия “маленького” двигателя под капотом? 4-цилиндровый двигатель, который служит базовым двигателем, выдает 300 л.с. и 421 Hм крутящего момента, в то время как V6 выдает 375 л.с.
Мы можем подтвердить, что мощность в 300 л.с. присутствует и учитывается, и это позволяет внедорожнику очень хорошо реагировать и оставаться острым во всех типах вождения. Без сомнения, некоторым водителям будет не хватать той мощности, которую предлагает V6 в этой модели, но имеющейся здесь мощности более чем достаточно для размера и веса GV70. Ни в коем случае мы не чувствовали необходимости получать больше, чем мог предложить двигатель.
В целом, этот GV70 - автомобиль, достойный того