Оказывается в СССР создавали самые мощные вездеходы. Конструкторы собирали их для армии, в частности, для военно-воздушных сил страны. В 60 г советский период был технический подъём в рамках которого конструкторское бюро Виталия Грачёва, разработало несколько вариантов трёхосных плавающих машины, которые не имели аналоги даже в мире.
Новая техника должна была осуществлять поиск и эвакуация экипажей космических модулей. На создание этого проекта конструкторов сподвиг тот факт, когда в 1965 г произошло происшествие с экипажем корабля «Восход-2». У космонавтов Павла Беляева и Алексея Леонова произошел сбой в системе при выполнении задания.
При спуске с орбиты капсулу пришлось сажать вручную, из-за чего они приземлились в лесах Пермского края и двое суток на лыжах добирались до точки эвакуации.
Чтобы подобных ЧП не происходило, известный конструктор СССР Сергей Королёв попросил специалистов завода ЗиЛ разработать машину, которая смогла бы добраться до космонавтов куда бы они не приземлились. Вот небольшая история создания ЗиЛ-4906 и 49061 «Синяя Птица» .
Новый поисково-эвакуационный вездеход ЗиЛ-4906 был создан из стекловолокна, это значительно снижало массу техники. ЗиЛ-4906 - такой индекс определял машину, как спецтехнику.
Параллельно с базовой версией создавалась и пассажирская машина под индексом 49061. Машины комплекса «Синяя Птица» имели 6-литровый двигатель ЗиЛ-130 на 150 л.с, собранных вручную, в ходе которого брались лучшие комплектующие.
В 1981 г. комплекс «Синяя Птица» стал обслуживать Единую государственную авиационно поисково-спасательную службу. Позже подобные машины стали применяться и в Центральном аэромобильном отряде центра «Спас», в МЧС и на нефтепроводах
Подписывайтесь впереди много интересного !!!!
#зил #синяяптица #вездеход #ссср #zil #зил4906 #вездеходы #авто #внедорожник #зил49061