Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Политика и новст

Как советские летчики за двадцать минут сожгли в небе 14 самолетов НАТО

В начале Корейской войны американские пилоты свободно летали в небе. Северокорейская авиация была бессильна против американских истребителей. Первоначально американские военные использовали F-80 Meteors и F-84 Thunderbolts. Однако, когда в воздухе появились советские МиГи, превосходившие их по летным характеристикам, они перешли на новейшие F-86 "Сапсан". Убежденные в своей невиновности, они атаковали военные базы, города, деревни и стратегические объекты в Корее. Так, 12 апреля 1951 года началась операция американского флота тяжелых бомбардировщиков B-29 Superfortress. Целью был железнодорожный мост через реку Ялу, линия снабжения северокорейской армии. С американской стороны в операции участвовали 48 стратегических бомбардировщиков в сопровождении 76 истребителей (включая 12 F-86 Sabres, 34 F-84 Thunderbolts и 24 F-80C Meteors). Всего 124 самолета. Только 324-я истребительная дивизия Ивана Кодуба смогла вылететь на их перехват. Иван Коедуб развернул все свои истребители в сторону

В начале Корейской войны американские пилоты свободно летали в небе. Северокорейская авиация была бессильна против американских истребителей. Первоначально американские военные использовали F-80 Meteors и F-84 Thunderbolts. Однако, когда в воздухе появились советские МиГи, превосходившие их по летным характеристикам, они перешли на новейшие F-86 "Сапсан".

Убежденные в своей невиновности, они атаковали военные базы, города, деревни и стратегические объекты в Корее. Так, 12 апреля 1951 года началась операция американского флота тяжелых бомбардировщиков B-29 Superfortress. Целью был железнодорожный мост через реку Ялу, линия снабжения северокорейской армии.

С американской стороны в операции участвовали 48 стратегических бомбардировщиков в сопровождении 76 истребителей (включая 12 F-86 Sabres, 34 F-84 Thunderbolts и 24 F-80C Meteors). Всего 124 самолета.

Только 324-я истребительная дивизия Ивана Кодуба смогла вылететь на их перехват. Иван Коедуб развернул все свои истребители в сторону американской группы, рискуя оставить аэродром без защиты. Всего было задействовано около 44 самолетов.

-2

МиГ-15 с северокорейскими опознавательными знаками и F-86 "Сейбр".

Задачей наших пилотов было уничтожить как можно больше бомбардировщиков, невзирая на вражеские истребители. Американские B-29 летали группами по 12 самолетов. Позади них находились реактивные истребители. И "Суперкрепости" не были беззащитными мишенями. Они были вооружены со всех сторон крупнокалиберными пулеметами.

Советские летчики воспользовались элементом неожиданности. На безопасном расстоянии они начали стрелять из своих орудий по бомбардировщикам. Сначала американцы даже не знали, кто их атакует. Кроме того, было очень трудно нацеливать самолеты, летящие со скоростью 150-160 метров в секунду. Это было похоже на МиГ, пролетающий над головой и стреляющий по бомбардировщику с близкого расстояния.

Воздушный бой продолжался в течение 20 минут на высоте 7-8 000 метров, МиГ-15 атаковали и вели огонь группами от двух до четырех против групп В-29, не обращая особого внимания на самолеты непосредственного прикрытия. Во время этого воздушного боя было сбито несколько В-29 и прикрывавших их истребителей (воспоминания Евгения Пепеляева, командира 196-го полка, "Первый бой").

-3

МиГи 64-й воздушной армии.

Столкновения с истребителями были неизбежны. Однако для американцев все сложилось не слишком удачно. Американцы не смогли ввести в бой свои самые современные истребители F-86. Некоторые из них были просто отвлечены и не успели помочь своим товарищам.

В результате истребители МиГ сбили несколько американских истребителей. С нашей стороны серьезные повреждения получил только МиГ-15 капитана Яковлева из 1-й эскадрильи 196-го иап. У самолета отказал двигатель и была разбита передняя часть. Несмотря на это, пилот благополучно посадил МиГ за пределами аэродрома.

Наибольший урон понесла "Летающая крепость": за 10 минут боя американцы потеряли 10 самолетов. Из каждого бомбардировщика выпрыгнули десять членов экипажа. В итоге около 100 американских пилотов стали военнопленными на земле. Советские летчики вспоминают, что все небо было усыпано парашютами, и казалось, что американцы высаживают десантников.

Экипажи прыгают с горящих бомбардировщиков с десятками парашютов, свисающих с них. Десантники производят впечатление выброшенных. (Участник боевых действий, летчик-ас, генерал-майор ВВС Сергей Крамаренко). Submitted by RG on 12.04.2019, 'Black Thursday' )

-4

Бомбардировщики B-29 в поле зрения МиГ-15.

Большинство американских бомбардировщиков устремились в море под прикрытием зенитных орудий корабля. Советские МиГи не преследовали. Тем не менее, нескольким бомбардировщикам удалось достичь моста и сбросить бомбы. Один из них врезался в мост и парализовал его на несколько дней. Однако серьезного ущерба удалось избежать.

В бою американские войска потеряли 10 бомбардировщиков B-29 и четыре истребителя. Кроме того, около 15 самолетов получили серьезные повреждения. С советской стороны не было потеряно ни одного самолета. Позднее американцы назвали этот день "черным четвергом". Была объявлена неделя траура. В течение нескольких дней ВВС США не проводили "воздушных рейдов" на территорию Северной Кореи.

Пентагон также серьезно обдумывал свою стратегию против так называемой войны с Советским Союзом. Ранее считалось, что американские бомбардировщики могут сбросить атомные бомбы на советскую территорию под прикрытием истребителей и не нанести большого ущерба. Однако советские асы доказали янки, что на практике это было не так.

-5
-6

➡️Нaжмитe тут, чтoбы узнaть пoдрoбнoсти нa oфициaльнoм caйте пpoизвoдитeля⬅️