Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Naked Science

Новое судно застряло в Суэцком канале, перекрыв движение на несколько часов

Суэцкий канал был снова ненадолго заблокирован после того, как танкер Affinity V сел на мель очень близко к тому месту, где в прошлом году почти неделю застрял Ever Given. После прошлогоднего инцидента Управление Суэцкого канала ускорило строительство второго канала, который позволит судам двигаться в обоих направлениях. Однако ожидается, что работы будут завершены только к 2023 году, поэтому известие о том, что еще один корабль сел на мель, на какое-то время заставило власти насторожиться. Affinity V это нефтяной танкер длиной 250 и шириной 45 метров, водоизмещением 64 000 тонн. Он принадлежит сингапурской компании. Танкер отплыл из Португалии и направлялся в порт Янбу в Красном море Саудовской Аравии. При переходе через Суэцкий канал у корабля произошел технический сбой, поэтому около 19:15 по местному времени судно село на мель, из-за чего движение по каналу было заблокировано. Затем спасательные подразделения и буксиры Управления Суэцкого канала приступили к активным действиям и ск

Суэцкий канал был снова ненадолго заблокирован после того, как танкер Affinity V сел на мель очень близко к тому месту, где в прошлом году почти неделю застрял Ever Given.

  📷
📷

После прошлогоднего инцидента Управление Суэцкого канала ускорило строительство второго канала, который позволит судам двигаться в обоих направлениях. Однако ожидается, что работы будут завершены только к 2023 году, поэтому известие о том, что еще один корабль сел на мель, на какое-то время заставило власти насторожиться.

Affinity V это нефтяной танкер длиной 250 и шириной 45 метров, водоизмещением 64 000 тонн. Он принадлежит сингапурской компании. Танкер отплыл из Португалии и направлялся в порт Янбу в Красном море Саудовской Аравии. При переходе через Суэцкий канал у корабля произошел технический сбой, поэтому около 19:15 по местному времени судно село на мель, из-за чего движение по каналу было заблокировано.

Затем спасательные подразделения и буксиры Управления Суэцкого канала приступили к активным действиям и скоординировали усилия с управлением движения в порту Тауфик, чтобы снова поднять танкер на воду. Для оперативного вмешательства были задействованы пять буксиров, в результате чего нефтяной танкер был снят с мели спустя пять часов.