Клинкерная брусчатка - это инвестиция на долгие годы вперед. Материал обладает высокой прочностью, низким уровнем влагопоглощения, высокой морозоустойчивостью и способностью выдерживать низкую температуру. В то время как вы успеете переложить бетонные плиты 4-5 раз, клинкерная брусчатка будет сохранять свой внешний вид и ваш бюджет. Также клинкерная брусчатка обладает высокой химической стойкостью. На нее не оказывают негативного влияния ни щелочи, ни кислоты. Не выгорает на солнце и не истирается со временем. Срок эксплуатации материала составляет 50 лет и более. Он не требует особого ухода: для удаления загрязнений достаточно обычной щетки и воды. Также клинкерная брусчатка имеет особую структуру поверхности. Она не становится скользкой даже после дождя. Этот вековой материал на самом деле может радовать глаз долгие годы, если при выборе и укладке учесть важные нюансы.
Все начинается с планировки, почему важно учитывать нюансы и что будет, если этого не сделать?
- Один из первых этапов планировки - это выбор кладки брусчатки. В зависимости от того, будет ли это пешеходная зона, парковка для легковой машины или проезд для тяжелой техники подбирается кладка. Почему это важно? Кладка подбирается в зависимости от нагрузки. К примеру если вы выберете кладку, которая рассчитана для пеших нагрузок, а, на самом деле, по поверхности будут двигаться машины, брусчатка может не выдержать этого и начнет вылетать, проседать и трескаться. Сам по себе клинкер выдерживает автомобильные нагрузки до 10 тонн, но неправильная укладка может нивелировать это преимущество. Самой оптимальной кладкой брусчатки считается «елочка», так нагрузка распределяется равномерно на несколько элементов и снижается вероятность образования колеи.
- Когда мы согласовали тип кладки, вспоминаем про то, где конкретно будет проходить кладка. Если рядом с брусчаткой будет устроена система автополива, то вода, конечно будет попадать на дорожки. Зная это, нужно снизить уровень грунтовых вод, предусмотреть систему ливневок и водоотведения, чтобы благородная клинкерная дорожка не превратилась в Атлантиду - город под водой.
- Важно помнить, что отмостки и дорожки ни в коем случае нельзя приливать вплотную к другим элементам, так как давление распределяется неравномерно и, в худшем случае, трещины могут появиться на вертикальных прилегающих конструкциях.
- Брусчатка с фаской или без? Фаска – это скошенный под различным углом или радиусом край лицевой поверхности брусчатки. Чаще всего, фаску срезают для придания геометрического рисунка. Проблема в том, что, когда срезается фаска, поверхность становиться менее гладкой и возникает дискомфорт при передвижении. Стоит вспомнить мучительные выходы с тележкой из торговых центров, когда вы резко попадаете в зону турбулентности и все содержимое тележки трясется и рутинное действие превращается в испытание. К счастью, клинкерная брусчатка представлена в разных форматах, цветовых решениях и текстурах - наличие фаски совсем не обязательно. Материал обеспечивает комфортное передвижение и радует глаз.
- Говоря о цветовых решениях клинкерной брусчатки, нужно учесть, что тонкости производства таковы, что в результате обжига, оттенки одной и той же серии, могут немного отличаться. Чтобы создать единый и эстетичный рисунок нужно перемешать материал с нескольких паллет, об этом мы всегда предупреждаем клиентов. Такое незамысловатое действие позволяет получить равномерность распределения оттенков и дает красивую раскладку.
- Последний, но не по значимости пункт – это дренирование и подготовка грунта. Независимо от того, какой тип конструкции вы используете (о типах конструкций речь пойдет в следующем пункте), мощение нужно начинать с устройства дренажа. Это могут быть специальные дренажные маты, георешетки или дренажные трубы. Самое главное – наличие дренажа. Если его не будет – результат работы будет аннулирован: появятся высолы, элементы начнут тонуть в слоях глины, и мы увидим просадку. Сам грунт должен быть качественно утрамбовать трамбовкой, чтобы все слои легли равномерно.
Перейдем к самой кладке. Существуют несколько типов конструкций для укладки клинкерной брусчатки: жесткая, нежесткая, посадка на клей. Это три основных типа, которые гарантируют долговечность конструкции.
Нежесткая конструкция
Это самый простой и доступный вариант. Во-первых, из-за материалов, которые используются – даже в нынешних условиях песок и щебень – это одни из самых дешевых позиций на рынке. Во-вторых, весь процесс работы занимает меньше всего времени, по сравнению, с другими типами конструкций – не нужно ждать пока просохнет каждый слой, главное – хорошо все утрамбовать. В-третьих, высокая квалификация рабочих не обязательно, что коррелирует с первый пунктом о стоимости.
Как сделать нежесткую конструкцию?
- Рассыпать небольшой слой щебня и утрамбовать его трамбовкой. Так как на частных объектах не всегда получается провести и/или проконтролировать эти работы, нам на помощь приходят георешетки и дренажные маты. С помощью дренажных матов также легко организовать дренажный слой, для быстрого отведения воды из зоны мощения. Если не произвести качественное уплотнение несущего грунта - несущий слой, со временем, начнет тонуть в глину, и мы увидим просадку элементов мощения на поверхности дорожки.
- После подготовки основания мы подбираем толщину и фракцию несущего слоя. Материал должен быть дренирующим, сдвигоустойчивым, иметь возможность уплотняться - обеспечивать общую прочность конструкции. Как правило, на частных объектах, несущий слой устраивается из щебня фракции 5-20 и 20-40, толщиной 15 см. Лучше не использовать известковый щебень из-за малой несущей способности и гладкий щебень из-за невозможности уплотнения.
- Швы обязательно должны заполняться либо модифицированными составами, либо обычным песком и уплотняться.
Главный минус такой конструкции - со временем происходит просадка швов. Они начинают забиваться грунтом, из них может прорастать трава, то есть за таким мощением важно следить - вовремя заполнять швы.
Что если подготовка сделана неправильно? Из-за недостаточного уплотнения слоев начинается просадка, так как швы и весь подстилающий слой забиваются грязью, остаются на поверхности лужи, которые не успевают уходить - начинается разрушение. Такие конструкции часто делают без швов, в результате чего появляются сколы. А использование сложных узоров и мелких элементов в такой конструкции приводит к просадкам и разрушениям, просто потому, что нагрузка распределяется неравномерно.
Жесткая конструкция
С жесткой конструкцией часто возникает много сложностей. В отличие от предыдущего типа, с ней больше хлопот. Жесткая конструкция предусматривает в себе наличие бетонной плиты. По задумке, бетон должен принимать на себя все нагрузки, отводить воду, и на конструкцию уже будет укладываться клинкерная брусчатка на пескобетон. Для зон с повышенной автомобильной нагрузкой, данный вариант будет подходить. Основной минус такой конструкции – это требование к высокой квалификации рабочих. К примеру, этап подготовки часто упускают – не утрамбовывают песок и щебень, в результате чего вода заходит под плиту, накапливается в песке, и мы получаем высолы и разрушения. Про дренаж также забывают, а он, как мы уже писали, необходим. Основное требование к такой конструкции – это терпение. Бетонная плита должна полностью просохнуть – это занимает три месяца. Если поспешить, что обычно и происходит, мы получим высолы на поверхности брусчатки и дальнейшие деформации – не самый желаемый эффект.
Укладка брусчатки на клей
Основная сложность укладки брусчатки на клей заключается в выборе материала. Клей для укладки - это многокомпонентная, современная строительная смесь, которая обеспечивают высокие качественные показатели, только при условии четкого соблюдения техники использования. Наш первый совет - читайте инструкции, чаще всего, в них все подробно расписано. Лучше всего приобретать все и сразу у одного производителя: и брусчатку и клей. Специалисты помогут подобрать необходимые составы для конкретных материалов, вы же не покупаете левый ботинок в одном магазине, а правый в другом, с брусчаткой и клеем - тоже самое. Дело в том, что почти все клея, которые подходят для применения на улице - тонкослойные - их толщина до 10 мм. У среднеслойных клеев толщина слоя - 15 мм. Нам необходимо задать уклон в 2 см на 1 метр и выровнять саму плиту, так как заливка бетона очень редко бывает такой точной, чтобы сразу клеить элементы мощения. Это значит, что необходимо сделать выравнивающую стяжку с уклоном. Поверх стяжки сделать гидроизоляцию, для защиты стяжки от влаги и выхода высолов на поверхность брусчатки. Только после этого можно клеить брусчатку. Швы обязательно должны затираться цементной затиркой.
Все слои, выполненные из цементных материалов должны сохнуть. Нужно делать технологические паузы. Например, после приклейки необходимо выждать 5 дней, до момента затирки, укрывая поверхность мощения от дождя, солнца, пыли и т.п.
К появлению высолов и разрушению мощения приводят: укладка на толстые слои клея, не выдерживание технологических перерывов и прочие нарушения технологии.
Все это делает данную технологию одним из самых дорогих и трудоемких процессов, требующих квалифицированных рабочих.
Использование дренажного раствора
Основное преимущество дренажных бетонов - объединение жесткости монолитной бетонной плиты и водонепроницаемые свойства несвязанной конструкции.
Для устройства мощения на дренажном бетоне делаются все те же операции, что и при подготовке мощения на несвязанное основание: уплотнение грунта, устройство дренажа, устройство несущего слоя из щебня. Но только вместо подстилающего слоя слоя из песка, мы укладываем брусчатку в слой дренажного бетона. Брусчатка предварительно промазывается специальным клеящим составом - адгезионным шламом.
После застывания дренажного раствора производится затирка швов. Покрытие из брусчатки, уложенной на слой от 4 см, способно выдерживать автомобильные нагрузки до 10 тонн.
Деформационные швы
Без температурно-усадочных и деформационных швов, в идеальном мире, не обходится ни одно мощение. Но в реальности, часто забывают об этом. Неизбежные морозные пучения и естественные усадки на больших площадях приводят к тому, что бетон лопается. Частая ошибка при устройстве отмостки - отсутствие деформационного шва или использование вместо него деревянных досок. Отмостки и дорожки ни в коем случае нельзя приливать вплотную к другим элементам, так как давление распределяется неравномерно и, в худшем случае, трещины могут появиться на вертикальных прилегающих конструкциях.
Выбор типа укладки в зависимости от нагрузки
Правильное расположение элементов мощения - залог целостности и долговечности конструкции. Важно, чтобы нагрузка распределялась равномерно на несколько элементов. Самый оптимальный вариант укладки - “елочкой”.
Тип укладки брусчатки и размер шва напрямую зависят от выбранного формата брусчатки. Тип укладки и размер шва важно согласовать еще на моменте проектирования, так как не каждая раскладка выдерживает определенный тип нагрузок.
Как не допустить роковых ошибок?
- Учитывать все запросы. Чтобы комфорт был нормой, а не привилегией - выбираем брусчатку без фаски, так любые передвижения будут плавными. Не забывать про эстетику и обязательно перемешивать паллеты.
- Согласовывать все нюансы важно еще на этапе планирования.
- Если вы используете нежесткую конструкцию, помните про водоотведение, подготовку грунта и заполнение швов
- Наберитесь терпения, если используете нежесткую конструкцию, и выждите положенные три месяца, чтобы бетонная плита полностью просохла.
- Если укладываете брусчатку на клей, то не забывайте о технологических паузах в работах и используйте только предназначенные для этого составы, иначе высолы, просадки и разрушения – неизбежны.
- Учитывайте уровень нагрузки, исходя из которой выбирайте соответствующую раскладку и материалы.
- Всегда используйте деформационные швы. При любых изменениях в основании, температуре – они будут брать удар на себя и не дадут трещинам разрушить брусчатку.
Вооружившись этими знаниями и инструкцией по укладке, вы получите отличный результат. Помните, что залог успеха достигается при использовании качественных материалов и соблюдении всех требований.
Узнать больше о клинкерной брусчатке: https://clck.ru/x7So5