Часть 8
Перед тем, как я начну рассказывать про очередную свою сделку, хотел бы немного вернуться к SsangYong Musso. Ко мне он попал в сильно потрёпанном состоянии. Для многих машина это всего лишь куча металла, но у меня почему то так сложилось, что в каждую машину, которая проходила через мои руки, я старался вкладывать не только время и деньги, но и душу. Мне приятно видеть, как автомобиль возвращается к жизни, возвращается на дороги и возможно прослужит еще многие годы мне и другим людям, которые будут владеть им после меня. Лирика закончилась - продолжаю рассказ!
Так вот, захотелось мне придать этой машине какой-то индивидуальности, я решил начать с малого, с ключей от замка зажигания, а точнее с брелока, который на них крепят. Хотелось сделать что-то простое, но в то же время что бы человек, который увидел бы этот брелок, а главное человек, который в теме, что такое Musso (переводится как НОСОРОГ) сразу понял, какой у меня автомобиль. В интернете я подобрал понравившееся мне картинки, на китайском сайте нашел подходящий по форме брелок и оформил им заказ. Сразу скажу, что по деньгам вместе с доставкой вышло рублей 100, но ждать пришлось около трех недель. Но это того стоило. Сами оцените, как вам такой брелок на ключи.
Это конечно мелочь, но приятная. А теперь вернемся к варианту с машиной. Значит Musso я пока решил не трогать, т.к. бюджет на ремонт оказался не маленьким, да и работы там много. Оставил его до лучших времен. Ситуация повторяется, мне нужна машина за бесплатно.
С деньгами любой может, а ты без денег попробуй. Решил попробовать повторить вариант с компьютером, на этот раз в роли обмена был стационарный компьютер, ниже его характеристики.
Компьютер очень не плохой, жалко было его менять, но нужны колеса.
Стоимость компьютера на сегодняшний день порядка 50 тысяч. Вот в этом ценовом диапазоне я и начал свои поиски. Но история с рассылкой предложений повторилась. Буквально 3-й человек, которому я отправил предложение очень в грубой форме отказал мне. Я не стал расстраиваться, просто заблокировал его и стал дальше рассылать предложения. Через пару дней мне написал один мужчина, что он согласен на обмен, я попросил скинуть ВИН номер машины для проверки. Он меня уверил, что долгов там тысячи две рублей и те скоро закроют. Оказалось все иначе. Проверив машину на сайте ГИБДД я обнаружил множество ограничений на регистрационные действия. Перейдя по каждому из них на сайт службы судебных приставов я насчитал запретов в сумме около 1,2 миллиона рублей. Долг весел на предыдущем владельце. Я написал продавцу и объяснил ситуацию, что при таком раскладе свой системный блок я не готов отдать за машину с такими долгами и предложил ему вариант обмена на другой ПК с более скромными характеристиками, это был Intel Core I5 3-го поколения, но в нем было два жестких диска, каждый по терабайту и памяти на 16 Гб. В принципе для работы подойдет.
Мужчина не долго думая согласился. Приезжай говорит, сначала машину посмотри, а потом решишь, будешь меняться или нет. Небольшое отступление - проблемных автомобилей очень много, но каждую проблему нужно рассматривать индивидуально. В моем случае переоформить машину я не смогу, а ездить пожалуйста. Ареста на транспорте нет, есть запрет на переоформление.
Да, забыл рассказать про автомобиль - машина белого цвета, универсал, дизель, коробка автомат, немецкий автопром Opel Astra G
Продавалась, как битая/не на ходу за 50 тысяч рублей. Проблема - не заводится. По словам продавца у нее сбиты фазы, нужно выставить метки и все. Так вот, нужно было приехать и посмотреть на нее, машина находится в Балашихе, ехать 50 км на метро, автобусах и еще пешком немного.
Делать нечего, нужно ехать. Место нашел быстро, стояла она в одном из частных гаражей. Белое покрытие автомобиля в области правого крыла было заляпано руками испачканными в машинном масле. Весь салон машины в пыли и присутствует запах плесени - похоже хранилась она не в лучших условиях. Я все осмотрел и решил, что все равно ее заберу. Мы договорились встретиться на следующий день.
На следующий день опять поездка в Балашиху, но теперь еще и с системным блоком в руках, и как назло жара стояла градусов 35. Добрался я так же, как и в прошлый день, достаточно быстро и без проблем, отдал компьютер и вызвал эвакуатор. Эвакуатор к нам приехал минут через 40, мы погрузили машину, пожали друг другу руки, я забрал документы и уехал. Машину поставил недалеко от Musso, там же в гаражах.
Так я очередной раз стал владельцем очередного (прошу прощения за каламбур) автомобиля, которому очень требуется человеческое внимание и конечно же ремонт, о котором я расскажу в следующей публикации.
Сегодня на этом все.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...