Согласно п. 20.4. Правил дорожного движения РФ запрещается буксировка двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов. При этом Правила не уточняют, каким способом запрещается указанная буксировка: на гибкой или жесткой сцепке или методом частичной погрузки, то есть запрещается любая буксировка двухколесных мотоциклов.
Согласно статье 12.21. КоАП РФ нарушение правил буксировки влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Еще один способ перевозки мото с креплением на фаркоп специальной площадки, предлагаемый широко известной в узких кругах фирмой «Сорокин».
Не уверен, что рядовой сотрудник ДПС будет выяснять, сертифицированы ли данные устройства, хотя это тоже тема для обсуждения. На сайтах продавцов и изготовителей не нашел ничего, что бы говорило о том, что устройства прошли какую бы то ни было проверку на безопасность. На мой вопрос – имеется ли на данное оборудование какой – либо сертификат соответствия требованиям безопасности, не превышена ли технически допустимая максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство, – ведь это даже не фаркоп уже, а целое устройство, которое крепится в креплении «квадрат», и на него ставится прямо скажем не легкий мот (заявленный вес, который «выдерживает» конструкция – 0,27 т), изготовитель предпочел скромно промолчать.
#пдд #правиладорожногодвижения #экзаменвгибдд #гибдд #водитель #ответственностьводителя #автошкола
