Поезд "Жемчужина Кавказа" открыл свой туристической сезон в конце апреля. По маршруту Москва-Майкоп-Нальчик-Грозный-Дербент-Кисловодск он будет ходить до середины осени.
Татьяна Касаткина, проводник вагона номер 7, как обычно в делах: надо всё успеть, чтобы пассажиры чувствовали себя как дома. Когда поезд принял гостей после насыщенного экскурсионного дня и все туристы отправились до следующей точки, у Татьяны нашлось десять минут, чтобы ответить на любопытные вопросы о себе, своей профессии и концепции "отеля на колёсах".
– Татьяна, сколько лет вы уже работаете на железной дороге?
– Стаж работы — 22 года. Работаю с 2000 года на поездах "Федеральной пассажирской компании".
– Какой огромный опыт! Сейчас вы работаете на "Жемчужине Кавказа", а на каких маршрутах ездили раньше?
– Да, туристические маршруты только начали развиваться, на "Жемчужине Кавказа" я работаю первый год. Всю жизнь я отработала на Октябрьской железной дороге, по всем направлениям: и Мурманск, и Санкт-Петербург, и Великий Новгород. Ну и, конечно же, Хельсинки.
– Почему вы решили выбрать эту профессию и как стали проводником?
– Ещё с детства, когда я путешествовала на поездах, мне нравилась вся эта атмосфера: стук колёс, смотришь в окно — всегда что-то новое. Мы часто путешествовали с семьёй, поэтому сложилось так, что в один день пришла на Дорогу, и не пожалела. Прошла обыкновенные курсы проводников, устроилась, работаю по сей день.
– Как строится обычный день проводника в туристическом поезде?
– День начинается с "доброго утра", дальше всё как дома: завтрак, чай, кофе🙂 По завтраку мы заранее вечером опрашиваем, кто что будет есть с утра, заполняем и отдаём листы в вагон-ресторан. После завтрака провожаем пассажиров, далее днём идёт уборка и подготовка к встрече пассажиров. Ведь после городских экскурсий они возвращаются как к себе домой. Поэтому хочется создать максимальный уют и комфорт.
Подготовка вагона заключается в уборке, смене постельного белья, налаживании климат-контроля перед приходом туристов: охлаждаем вагон, чтобы было комфортно, приятно. Пока поезд стоит в парке, заправляем водой, откачиваем — проводится вся техническая работа.
По графику турпоезда у нас есть свободное время – два часа, чтобы выйти в город, мы расписываемся, что уходим. Два часа достаточно, чтобы зайти в магазин, что-то купить, немного прогуляться.
– Как восстанавливаете силы после недельного маршрута?
– Дома, с семьёй, на даче в деревне! Там растут розы: поглажу, и силы сразу восстанавливаются! Воздух там замечательный.
– В какой город из маршрута "Жемчужины Кавказа" вам нравится приезжать больше всего?
– Мне очень нравится Кисловодск. От Дербента до него такие прекрасные виды! Кисловодск — какой-то такой тёплый, дружный город. И местные люди всегда что-то рассказывают, подсказывают. Одна женщина с нами доехала до рынка, всё показала, хотя ей нужно было совершенно в другую сторону…
– Из российских локаций, в какой город хотели бы вернуться?
– Очень понравился Выборг. Такой тихий, спокойный. Какой-то город-душа. Не думала, что есть такие города, но этот именно такой.
– Какой город России хотелось бы посетить? Конечно же, доехав до него по железной дороге.
– Определённо, Владивосток. Мне пока не посчастливилось там быть, но все, кто там были, в восторге от этого города.
– Что вам нравится больше всего в вашей работе?
– Мне очень нравится работать с людьми! Люди все такие интересные. И когда я пришла первый раз на Дорогу, я сразу поняла — хороших людей намного больше, чем плохих, на самом деле.
Я люблю свою работу и считаю, что я на своём месте. Каждый раз, когда я еду на работу, мне это очень нравится. И скучаю по ней, когда долго в отпуске!
– Что больше всего не нравится в вашей работе?
– Не люблю, когда пассажиры уходят, когда мы прощаемся с ними, вагоны пустеют, становится холодно… Вне зависимости от времени года: лето или зима. За несколько дней каждый из них становится родным.
А вообще, я помню случай, когда стояла на перроне, а проходивший мимо мужчина сделал комплимент: "Ну совсем как стюардесса!" Не люблю, когда сравнивают, тем более не в пользу. Я проводник железнодорожного транспорта!
– Какие интересные случаи происходили с персоналом поезда, с пассажирами за время вашей работы проводником?
– Хоккеисты ехали из Мурманска, два молодых человека, до Твери. Один сел, мы отправились… Второй пошёл в магазин и отстал. Что остаётся делать? Он принялся догонять поезд, держал связь со своим другом. В Оленегорск за полтора часа добрался на такси. Стоянка там всего 10 минут. Приезжаем туда, он вроде как на месте, но мы его не видим. Говорит другу "я всё успею" и отходит куда-то. Поезд отправляется строго по расписанию, а молодого человека нет… В общем, пришлось ему второй раз догонять поезд на такси!
– "Жемчужина Кавказа" — туристический маршрут. Какие важные отличия от обычного поезда дальнего следования Вы бы отметили?
– Туристы едут отдыхать! Они изначально заходят счастливыми🙂 А так обычно бывают командировочные люди, они устают, надо лечь спать скорее. Здесь поезд отправляется в 11 утра, все приходят выспавшиеся, довольные. Всё нравится! И тем более, лето, солнышко. Это так приятно! Разница есть.
Вообще не место красит человека, а человек место. Это когда-то сказал мой учитель. Поэтому мне всё равно, в каком вагоне и на каком направлении работать. Работа проводника сама по себе интересная!
– А вам больше нравится путешествовать летом/зимой? Или без разницы?
– Это не имеет значения. Всегда за окном красиво, тем более мы путешествуем по России.
– За годы работы на железной дороге вы точно можете сказать, как она изменилась и в какую сторону?
– Железная дорога за 20 лет очень сильно изменилась, в лучшую сторону. Всё стало лучше для нас, для проводников, — тех, кто работает на Дороге. И, конечно, лучше для пассажиров. Налажен сервис, новые вагоны — всё просто кардинально изменилось к лучшему.
– Что бы вы пожелали нашим пассажирам, которые еще не ездили на "Жемчужине Кавказа"?
– Не надо сомневаться — приходите к нам!😉 Выбор между Россией и заграницей очевиден в пользу России. Здесь очень много красивых, прекрасных мест! Тут намного интереснее, и по отзывам наших гостей, и по моему ощущению. Сама хочу однажды прокатиться по этому маршруту пассажиром!
#ржд #железная дорога #жемчужина кавказа #интервью #проводник