Если подшипник работает в среде, где присутствует пыль, то его срок службы сокращается в разы. А также движущиеся металлические части должны быть смазаны густой смазкой для его нормальной работы. Именно поэтому производители стали делать подшипники закрытого типа и оставлять в подшипниках зазор для обслуживания. Ведь им известно, что густую смазку можно превратить в жидкую, то есть разогреть.
Учитывая вышеизложенное, рассмотрим методику обслуживания на примере роликовых коньков.
Потребуется следующее:
- Смазка (например, «Litol»);
- Металлическая емкость;
- Нагревающий элемент (если планируется греть на газу, то нужно соблюдать осторожность)
Предварительно, разбираем роликовые коньки, достаем подшипники.
Последовательность действий для смазки подшипников
Промываем подшипники в ёмкости с любым органическим растворителем (бензин, солярка и прочие). Важно их прокрутить будучи в жидкости, чтобы изнутри вышла старая смазка с грязью.
Накладываем густую смазку в емкость. Разогреваем смазку до жидкого состояния. Важно! С осторожностью используйте открытый огонь. Масло и нефтяные растворители огнеопасны. Рекомендуем выполнять промывку в нежилом помещении. Если промывку осуществляете в жилище, обезопасьте процесс мерами предосторожности. В качестве дополнительной страховки, разогревайте смазку в кипящей воде.
Перестаем нагревать банку со смазкой и подшипниками, даём емкости остыть до комнатной температуры.
После остывания, достаем подшипники и очищаем снаружи от смазки.
Можно устанавливать подшипники обратно и наслаждаться долгой безотказной работой.
