Ми-8 - настоящая легенда вертолетной индустрии в стране и за рубежом. С начала производства в 1961 году было выпущено более 12 000 вертолетов Ми-8 - мировой рекорд среди двухдвигательных вертолетов, который вряд ли будет побит.
Однако сегодня мы говорим о совершенно уникальном, современном варианте Ми-8АМТШ-ВН - единственном российском вертолете, разработанном российскими инженерами специально для российских спецподразделений.
Новый самолет значительно отличается от транспортно-боевого вертолета Ми-8АМТШ, который уже проходит испытания в Сирии. Прежде всего, вариант для спецназа ООН имеет гораздо более мощное вооружение. Он оснащен высококалиберными всенаправленными пулеметами KORD и восемью противотанковыми ракетами Ataka-VM в воздухе и на хвосте.
Последний ранее был доступен только на таких ударных самолетах, как Ми-28НМ "Ночной охотник" и Ка-52 "Крокодил", что делает Ми-8АМТШ-ВН первым транспортно-штурмовым вертолетом, способным применять высокоточное оружие. Он также был оснащен новым устройством слежения, которое увеличивает дальность обнаружения и идентификации цели.
Еще одно отличие - повышенная живучесть в бою. Ключевые компоненты, такие как двигатель, гидравлика и кабина пилота, почти полностью защищены от тяжелых снарядов специальными броневыми листами из титанового сплава, а нижний грузовой отсек и борта защищены съемной кевларовой броней. Автомобиль защищен передовой системой противовоздушной обороны.
Первый Ми-8АМТШ-ВН.
В дополнение к традиционному инфракрасному оружию, он включает лазерные перехватчики, которые используют тепловые, инфракрасные и ультрафиолетовые сканеры для "защиты" атакующих ракет. Вертолет автоматически обнаруживает запуск ракеты, набирает высоту и пролетает мимо без вмешательства пилота.
Новый двигатель ВК-2500-03 и усовершенствованная конструкция основного и хвостового двигателей значительно улучшили маневренность, максимальную скорость и грузоподъемность вертолета. Цифровая система технического зрения и навигации с автопилотом позволяет вертолету работать в любых погодных условиях, днем и ночью, и может выполнять полностью автоматические посадки и спуски на высоту до 60 метров.
Ожидается, что первая партия из 10 вертолетов Ми-8АМТШ-ВН будет поставлена Министерству обороны России до конца этого года.