История не знает сослагательного наклонения. «Если бы, да кабы», что было, то было. Но всё же, есть интересные факты, которые можно сопоставить и порассуждать на тему «если бы».
То, что истребитель 5-го поколения F-22 уже фактически сняли с вооружения, это результат того, что США облегчённо выдохнули после развала СССР. Самолёт не доработан по ключевым моментам. То, что он чрезвычайно дорогой и сложный в эксплуатации, это просчёт американских разработчиков.
Я уже приводил пример, что находясь в Сирии эфка могла подниматься в воздух для боевого забега не чаще 1 раза в неделю, когда российский сушки легко это делают каждый день.
Принятый на вооружение F-22закрыл всего 25% потребностей ВВС США, которые были рассчитаны в 80-х с оглядкой на страшный СССР. Сейчас он снят с производства. Остановлены производственные мощности. Это поставило крест на разработке его версии FB-22, его сейчас заменил F-15EX,а так же напалубной версии для авианосцев.
Ещё один момент о котором я говорил, появление Су-27 заставило США ускорить разработку истребителей 5-го поколения, поскольку не было возможности обойтисушку в рамках 4-го поколения.
КБ Сухго в 80-х находилось на пике своих возможностей. Вместо нынешнего Су-35 должны были пойти куда более страшные крылатые монстры поколения 4++: Су-40 и Су-41. Проектировалась замена перехватчику МиГ-31, шла работа над истребителем 5-го поколения.
Не было недостатка в технологиях и деньгах. Все эти самолёты обходились гораздо дешевле чем в итоге F-22. Учитывая всё это, американцы не поставили бы на вооружение новый самолёт с такими ужасными эксплуатационными показателями.
Теперь США делают ставку на NGAD (Next-Generation Air Dominance), истребитель 6-го поколения. История циклична.
Читайте так же:
Какие недостатки F-22 по сравнению с Су-35 вскрылись в небе над Сирией?
Вероятные варианты Сушек 4++. На Су-35 потенциал не исчерпывается
США ускорили разработку истребителя 5-го поколения из-за страха перед Су-27