Приветствую всех!
Сегодня вторник, 30 августа. Завтра в Сиднее по календарю последний день зимы, а по факту уже давно началась весна. Зацветают разные растения, температуры стали совсем летними, воздух пахнет магнолиями и камелиями, которых в нашем районе много. Хорошо!
На улице днем было 24 градуса (это на пике), а ночью 13-15 (это минимум). Облачность переменная, красивые кучевые облака со стороны океана. Вот бы всегда такая погода была, друзья!
В нашей школе большая перемена на ланч длится с 11.20 до 12.15 чтобы все успели перекусить, в это время на улице самый теплый момент дня, а юные студенты носятся по школьному двору как угорелые, играют в подвижные игры (или просто можно бегать и кричать)))
Напомню, что я работаю в начальной школе района Драммойн города Сидней, что в Австралии. Студенты у нас от 4 до 12 лет.
И некоторые не спешат начинать свой ланч на большой перемене. Сначала набегаться же надо, потом воды напиться или сока, а уже потом «поклевать что-то» из еды.
Если за совсем юными студентами присматривают учителя, то старшие студенты делают что хотят: могут и кидаться ланчем (можно кидаться поп-корном, кусками морковки или яблока, крекерами или клубникой, например), а не есть его.
Сегодня была прекрасная погода и ребята вели себя на большой перемене особенно активно, а потом прибегали в столовую. В результате, в буфете просто «смели» все замороженные продукты (а у нас большой выбор недорогих замороженных десертов), да и напитки почти закончились.
Еще из новостей сиднейщины: завтра у нас очередная забастовка работников общественного транспорта. Участвовать в ней будут водители автобусов и легкого метро. Нет, весь общественный транспорт завтра не отменят, но серьезно сократят количество единиц на линиях.
Забастовки стали обычным делом для Сиднея в последние пару лет. Все дело в пандемии и инфляции, зарплаты не растут, а потребительские цены и арендная плата вполне себе повышаются.
Сегодня решила продолжить тему водительства. Начнем с Кипра. Будут личные впечатления.
На Кипр мы переехали из Санкт-Петербурга в 2018 году, а еще через год в 2019 переехали в австралийский Сидней, где и живем до сих пор.
Я получила заветные водительские корочки еще в России в 2006 году, в возрасте 29 лет, а вот мой муж и вовсе в 2000, всего в 23 года. У обоих водительский стаж вполне солидный, как мне кажется, на момент 2018 года.
На Кипре мы жили в городе Лимасол. И большая часть водительского опыта на острове пришлась именно на него.
Для начала хочется напомнить, что на Кипре мы имели только временный вид на жительство, так называемую «рабочую Визу», которая в том числе позволяет вам пользоваться водительскими правами своего государства до года (можете поменять и сразу, а можете и нет, но если просрочили и не поменяли в течение года — штраф)
Итак, прилетели на Кипр, заселились в гостиницу на 2 недели (ее, как и водителя на этот срок, нам любезно предоставил и оплатил работодатель супруга) после этого жилье и машина должны появиться «личные».
Сразу же встал вопрос: «А что дальше?» До работы мужа автобусы просто не ходили! Про проблемы с общественным транспортом на Кипре я уже писала немного тут.
А дальше мы отправились в агентство по прокату машин, которых на Кипре огромное множество. Благо, можно было спокойно пользоваться российским водительским удостоверением. Агентство нам порекомендовали коллеги мужа. Сняли машину на месяц, вот такую, плюс оплатили полную страховку (КАСКО «от всего», для тех кто понимает о чем речь).
Про выбор машины, агентства и цены на аренду наверное напишу отдельно, но не сегодня. Сегодня про мои впечатления статья.
И вот, как-то вечером, пока еще «не закончился водитель», мы решили совершить пробную поездку по городу Лимасол. Чтобы прямо в тот вечер я и умерла, не дожидаясь перитонитов. Чтобы понять, как устроено дорожное движение в городе и как нам попасть к мужниному офису.
На Кипре левостороннее движение.
А в России правостороннее.
Руль у вас на Кипре будет в машине с правой стороны, да и сторона дороги тоже будет другая. Это значит, что все надо было «зеркалить», да еще и в чужом городе.
Для начала, самыми неприятными мне показались знаки «не на русском».
Потом я поняла, что самое неприятное это местные перекрестки с круговым движением.
На этих перекрестках своеобразная схема движения. В Петербурге таких перекрестков нет, а вот в Самаре, например, есть.
Первый вечер...он был незабываем))) но я выжила. Незнакомый город, левостороннее движение, темнотища. Навигатор работал «не очень», а машина вообще говорила со мной по-японски! Правда со мной был муж, но помогало это мало, он так же не знал города.
Муж был со мной только в первый вечер «рулежа», дальше Лимасол истязал меня в индивидуальном порядке)))
И ведь был у меня уже большой опыт езды по незнакомым странам и городам, но все равно ресурса на правостороннее движение и незнакомую карту города просто не хватило.
Хотелось кричать: «Я больше за руль вообще не сяду!!!». Я девочка и хочу розовое пальто, а не водить машину.
Нормально В ИТОГЕ ездила недели через 4, гоняла даже местами)))
Еще через пару-тройку месяцев объехала весь Кипр! Но чего это стоило мне…чего стоило...
Продолжение следует!