Сентябрь 1943 года — разгар битвы за Днепр. Чтобы замедлить продвижение советских войск, немцы взрывали мосты через реку. Рассказываем, как техник-лейтенант Федор Тяпкин под огнем артиллерии разминировал уцелевшие части Крюковского моста и что Сталин изменил в его наградном листе.
Битва за Сталинград
Федор Федорович служил в железнодорожных войсках. Но он не водил паровозы, а занимался инженерным обеспечением. Великую Отечественную Тяпкин встретил курсантом Военно-транспортной академии. В начале 1942 года состоялся ускоренный выпуск. Федор попал в восстановительный железнодорожный батальон.
Во время Битвы за Сталинград сквозь калмыцкую степь он прокладывал пути к осажденному городу, попадал под удары немецкой авиации. Противник понимал, что основной поток подкреплений и снабжения идет по железным дорогам, поэтому они были приоритетной целью.
За успешную работу Тяпкин стал командовать ротой. После Сталинграда его бойцы двигались за наступающими частями Красной Армии. Федор Федорович быстро и точно сообщал о состоянии дорог на освобожденных территориях. Поэтому его назначили начальником группы инженеров команды технической разведки.
Железнодорожный разведчик
Тяпкин должен был в составе передовых частей выяснять состояние важных объектов – станций, мостов, ж/д путей. Порой приходилось идти впереди наступающих сил, чтобы успеть проверить мост на наличие мин.
Так Тяпкин прошел путь от Сталинграда до Днепра. Его разведчики первыми вышли к мосту у Кременчуга. Он состоял из 11 пролетов, 6 из них немцам удалось взорвать и сбросить в воду. 5 остались на своих опорах. Требовалось как можно быстрее разведать и разминировать уцелевшие части моста.
Это был далеко не первый мост в боевой работе техник-лейтенанта. Так, на участке Харьков - Красноград подразделение разведчиков Тяпкина разминировало напичканный минами мост через реку Мжу, бойцы обезвредили 11 тонн заложенных авиабомб.
Тяпкин действовал уверенно и под Кременчугом. Немцы били из артиллерии по уцелевшей части моста. Там оставались невзорвавшиеся боеприпасы. В случае удачного попадания прогремел бы мощный взрыв. Тем не менее Тяпкин со своими бойцами спустился в сентябрьскую воду и приступил к работе. Под огнем противника разведчики обследовали и разминировали уцелевшие пролеты. Это позволило раньше срока возвести временную переправу через Днепр, что серьезно облегчило дальнейшее наступление.
За этот подвиг Федор Федорович Тяпкин был представлен к ордену Красного Знамени. Но он получил более высокую награду – звание Героя Социалистического Труда. В списке представленных к этой награде после ФИО и звания Тяпкина Сталин дописал «железнодорожному минёру». В конечном итоге в Указе о награждении было написано «минёру восстановительного батальона». Федор Тяпкин дошел до Чехословакии, где и встретил Победу.
Больше историй героев Великой Отечественной вы узнаете на экспозиции «Подвиг Народа». Ждем вас в музее!
#МузейПобеды #ПодвигНарода #ПодвигЖелезнодорожника #ГеройСоциалистическогоТруда #ФедорТяпкин