Не секрет, что Франция в прошлом - одна из самых агрессивных мировых колониальных империй. Современные заморские владения Франции являются слабым отголоском бурного прошлого, а ведь в эпоху Великих географических открытий - это была 3-ья страна по количеству освоенных территорий после Испании и Португалии.
При этом большинство французских колоний находились в Азии и Африке, где и сегодня французский язык изучается в школах и является государственным - например, в Конго и Камеруне. Масштаб распространения французских колонистов был таким большим, что даже в 1936 году население колоний в полтора раза превышало население самой Франции (69 млн человек против 41 млн человек)!
Неудивительно, что после массовой деколонизации 1945-1962 годов, население метрополии (материковая часть Франции в Европе) стало активно расти за счет прибывающих из колоний мигрантов и сегодня составляет почти 65 млн человек!
Несмотря на то, что по официальным данным иностранцев среди них не более 10% (около 5 млн человек), очевидно, что открытие границ метрополии для выходцев из бывших колоний в 1960-е годы сильно повлияло на текущую ситуацию с мигрантами, которых по факту очень и очень много (в основном чернокожих и выходцев из арабских стран).
Очевидно, что большинство мигрантов (как и во многих других странах) не достигло среднестатистического уровня жизни и вынуждено мириться с довольно шатким положением и нищим существованием. Конечно, французское правительство платит пособия и обеспечивает поддержку приезжим, но все равно это не позволяет достичь уровня среднестатистического работающего француза. Поэтому мигранты в целом обеспечены только самым необходимым и вынуждены искать наиболее дешевые места обитания.
Одним из таких для многих мигрантов стали дома на колесах!
Недвижимость во Франции довольно дорогая, средняя цена квадратного метра в крупных городах превышает 4000 евро, что не позволяет людям без официального трудоустройства и стабильного дохода рассчитывать на приобретение полноценного жилья. В то же время кэмперы со всеми удоствами можно приобрести за 20-30 тысяч евро - никакого постоянного жилья за такие деньги, конечно, не найти.
Вероятно, поэтому на парковках жилых и бизнес кварталов и торговых центров здесь стихийно образуются целые "города на колесах" - население таких может достигать ста и более человек! Как же с этим бороться?
Ключевыми мерами борьбы являются меры превентивные - всяческие ограничения на въезд для вагончиков и физические ограничения - рамки на въезд высотой 2 метра и менее, сужение въездов бетонными блоками и огромными валунами, запрещающие знаки и штрафы за парковку домов на колесах и прочие. Но не всегда это помогает!
Кочевники находят возможности расположиться на свободной территории, самовольно подключаются к коммуникациям и наслаждаются отсутствием налогов и ежемесячных расходов на ЖКХ. Конечно, это сильно напрягает местных жителей и они пытаются бороться с таким беспределом.
Но не так все просто! Вызов эвакуатора для вывоза незаконно размещенного на частной земле дома на колесах стоит 500 евро для владельца земли (огромные деньги!) и не гарантирует, что на следующий день тот же самый кэмпер не вернется обратно. Конечно, мало кто готов платить из своего кармана и проще всего ограничить габариты на въезд, чтобы обезопасить себя от потенциальных поселений под окнами.
Проблема эта повсеместная и французы страдают от такого положения дел. Правительство толком никак не борется с этими стихийными населенными пунктами и закрывает глаза на проблемы мигрантов. Редкие случаи, когда палаточные городки нейтрализуются за государственные деньги и силами государственных органов направлены на то, чтобы сохранить "хорошую мину при плохой игре". Так, в июле, когда в Лилле проходил один из этапов веломногодневки Tour de France, половину палаточных городков вывезли и перекопали подъезды к их местам дислокации. Но сделано это было только в тех районах города, где собственно проходила гонка, чтобы не мозолить глаза почтенной публике и, не дай Бог, не попасть в кадр всех мировых спортивных СМИ...
На сегодняшний день, количество палаточных городков растет и численность населения в них увеличивается. Как думаете, к чему это все приведет? Стоит ли ждать всплеска бедности и криминала осенью?
Удачи на дорогах!
#доманаколесах #бездомные #мигранты #жизньвофранции