Пришло время, добрался до своей «косы», она лежала не собранная, ожидая хозяина. Сборку покажу в видео, которое не поленился снять, там тоже есть небольшие нюансы. А вот информация, как обкатывать триммер, очень важная, оказывается, что не все это правильно делают. Хорошо, что не поленился и решил поинтересоваться этим вопросом заранее.
Правильная обкатка, залог долгой работы
1. проверить смазку редуктора, а также смазка должна быть на валу (Смазка с Дисульфидом Молибдена). Когда смазан вал, отсутствует вибрация на руки.
2. современный триммер нельзя обкатывать на холостых оборотах, иначе на поршневой соберётся нагар, а это абразив (появятся царапины), который испортит поршневую.
Сделать смесь бензина с маслом (обычно 1:50; 20 грамм на 1 литр бензина, обязательно смотреть инструкцию), дать поработать 5 минут на холостом ходу, каждую минуту делать плавную прогазовку. Дать остыть.
3. поставить кассету с леской и косить небольшую траву без резкой прогазовки на высоких оборотах. Косить 10-15 минут, 15-20 минут отдыхать, таким образом, отработать 2 бака бензина.
4. после обкатки обтянуть все видимые винты
5. не хранить топливо в баке больше одной недели. Лучше слить его из бака и выработать, пока коса не остановится. Если смесь (бензин, масло) хранится больше недели, то масло теряет свои свойства и становится, как лак или клей, что негативно отразится на поршневой.
Данные советы нашёл на просторах интернета, решил поделиться ими с такими же новичками, как и я.