Аварийные ситуации на дорогах не редкость например, появление пешеходов на дороге. Водитель транспортного средства применяет резкое торможение, чтобы не попасть в ДТП.
Статистика причин травматизма в общественном транспорте, говорит о том, что основной категорией пассажиров, пострадавших от падения, являются женщины и дети. Пассажиры находясь в салоне автобуса забывают про собственную безопасность не держатся за поручни разговаривают по телефону и т.д.
Для предотвращения падения пассажиров в городском общественном транспорте устанавливаются поручни и тамбурные стойки из нержавеющей стали.
Вертикальные угловые поручни и тамбурные стойки обычно изготавливают из нержавеющей стали диаметром 32 мм, причем толщина стенки трубы для вертикальных стоек составляет 3 мм, а толщина стенки трубы для горизонтальных поручней составляет 2 мм.
Например салон автобуса оборудован двумя рядами припотолочных горизонтальных поручней с элементами угловых соединителей. Поручни крепятся кронштейнами к потолку и к вертикальным стойкам, которые укреплены на полу автобуса. Имеются также горизонтальные дугообразные поручни, проходящие вдоль боковых окон на уровне груди пассажира.
Поручни должны быть надежно закреплены. Не допускается люфт поручней в кронштейнах. Процесс изготовления угловых поручней происходит на специальном трубогибе. Трубогибочный станок, должен обеспечивать высокую производительность, точность гибки и повторяемость угла гиба, без образования заломов, гофр и сплющиваний.
Оптимальным вариантом для производства угловых поручней может стать применение полуавтоматического электромеханического трубогиба «УГС-6/1А» выпускаемого «Московским механическим заводом №3».
Станок работает в полуавтоматическом и ручном режимах, обеспечивая высокую точность гибки до 0,5º и повторяемость в этих точностных пределах.
Такую точность гарантирует микропроцессорная система с обратной связью с энкодером, которая позволяет гнуть трубы из нержавеющей стали, арматуру и прокат различного профиля с высокой повторяемостью.
Поставляемая вместе со станком технологическая оснастка позволяет гнуть трубы от 1/2´ до 2´ с толщиной стенки от 2 мм до 4,5мм. Оптимальный подбор геометрии сечения трубы и сменной технологической оснастки перед гибкой, обеспечивают максимальную производительность и позволит добиться высокого результата.